全新一代迈腾在经过了全面的升级后正式进驻中国市场,作为大众旗下的中高端轿车,迈腾的换代车型针对中国市场的需求进行了诸多改进,继新帕萨特之后又重新给人一种大气豪华的感觉,并且经过了内部空间的优化后更加适合商务的用途,我们将会看到一款配置更为丰富、空间实用性更强,并且外形更加时尚的全新一代中型车。公布新一代迈腾的售价后,新车在未来市场中将会体现出多强的竞争力呢?我们拭目以待。 |
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安铁成:一汽大众将形成3地4厂年5月31日,一汽-大众的第三个生产地佛山工厂得到了国家发改委的批准,同时应该说我们利用国家对异地产能扩充的产业政策上…[详细] |
胡咏:构建百万辆级营销体系一汽-大众2011年整体营销策略方向是继续推进两大计划,构建百万辆级营销体系,强化高质量的销售,主动应对产能;鼓励经销商做优…[详细] |
平台——大众B级新平台 新迈腾底气足大众将新迈腾称为“第七代帕萨特”,但若以车型平台来划分,它只能算是中期改款车型,与老款迈腾属于同一代车型…[详细] |
空间——轴距加长100mm 后排空间充足依靠100mm的加长,新迈腾在拥有2812mm超长轴距的同时也获得了足够奢侈的后排空间。就笔者的乘坐感受来看,即便是与帕萨特…[详细] |
动力——双核动力组合 燃油经济性高动力系统方面,首批上市的新迈腾只有1.8TSI、2.0TSI两款发动机可选,与其相匹配的变速箱为7速DSG双离合和6速DSG双离合变速箱…[详细] |
一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车…[详细] |