"针锋相对"是腾讯汽车在今年推出的全新对比评测栏目,本期我们选择了目前火热的奥迪Q5以及奔驰GLK进行全面的对比。双方均为最新的2011款,考虑到价格以及定位的因素,奥迪Q5我们选择了目前国产的最高级配置,而奔驰GLK我们则选择了300的豪华版,双方在价格上十分接近更具备可比性。针对两款车均为城市道路设计为主,我们也重点对日常会涉及的项目进行了重点的评测,本着公平的原则也让大家能有一个更好的参照。作为进口的奔驰GLK相比国产的奥迪Q5在市场行情方面各有不同,所以也请大家仔细斟酌一下,雌雄自见分晓。

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一汽奥迪Q5
奔驰GLK300
测试成绩 测试项目 测试成绩
8.23秒 0-100KM/H加速时间 8.8秒
3.58秒 0-60KM/H加速时间 4.00秒
0.766G 加速最大G值 0.614G

评语:加速的比拼中GLK率先上阵,凭借V6发动机的稳定发挥和7速变速器的迅速反应,最终成绩在8.7秒。而配备缸内直喷+涡轮增压的Q5则更加威猛一些,最终成绩锁定在8.2秒而全新8速变速器也功不可没。在自然吸气对决涡轮增压的比拼中GLK凭借大排量并没有让Q5占到太多的便宜,双方势均力敌。

一汽奥迪Q5
奔驰GLK300
测试成绩 测试项目 测试成绩
-1.077G 100KM/H-0减速最大G值 -1.116G
40.90米 100KM/H-0制动距离 39.8米
2.98秒 100KM/H-0制动时间 3.19秒

评语:制动的测试中,双方表现均较为稳定。奔驰GLK的制动继承了家族的特点,无论什么车型其制动距离都在40米以内,这样的成绩让我们为之感叹奔驰功底之深厚。而奥迪Q5也不甘示弱,凭借宽胎以及制动系统的优势也并没有和GLK拉开差距,几次连续制动下来也依旧表现出色,双方在这个环节难分高下。

一汽奥迪Q5
奔驰GLK300
测试成绩 测试项目 测试成绩
60KM/H 穿桩最快通过时速 62KM/H

评语:在操控测试环节其实更多的是奔驰4MATIC和奥迪quattro系统的较量,双方均采用更为先进的电子助力转向它让方向盘的指向更精准,奥迪Q5还配备运动模式,它可以让方向盘瞬间变得更沉,不过很显然GLK的功底更深厚这体现在测试环节自然是通过的最高速度要更高一些,而Q5则显得有些跳动,从而影响了极速的发挥。

一汽奥迪Q5油耗
奔驰GLK300油耗
测试成绩 测试项目 测试成绩
9.5L/百公里 实测城市油耗 13.1L/百公里

评语:奔驰GLK的油耗本次高出了奥迪Q5不少,看来排量越大越不省油的道理要继续保持了,很显然挡位更多技术更先进的变速器也是省油的法宝之一。

测试成绩 测试项目 测试成绩
36.9分贝 怠速噪音 38.8分贝
60.2分贝 匀速60KM/H噪音 60.2分贝
64.0分贝 匀速100KM/H噪音 63.6分贝

评语:噪音的比拼和制动的结果几乎相同,奥迪和奔驰在怠速的噪音控制的都非常好,在行驶过程中的表现也非常接近,这也证明了双方的功夫都很了得。


评测编辑:张洋
编辑有话说

    在性能对比上,双方势均力敌,奔驰GLK大有凭借稳定的性能压倒一切的意图,只是3.0升的发动机技术已经过于成熟需要更换,但4MATIC四驱系统对于操控的优势还是比较明显,一切尽在掌握的感觉非常之好。奥迪Q5则创新的提供多种驾驶模式,凭借涡轮增压发动机超强的扭矩表现也给人非常强烈的运动感,quattro全时四驱系统无疑增强了公路操控性以及提升了越野能力但主动安全系统的不断介入也暴露了其极限的短板。不过8速自动变速器也是目前最先进的技术之一。

    奔驰GLK和奥迪Q5两者在外形上都各成一派。从基本参数上进行比照你会发现Q5要比GLK稍大一些,而轴距上也是如此。Q5是几乎就是Q7的缩小版,圆润的外形和大嘴式的招牌前脸是奥迪的特征。GLK贯彻更加凌厉的线条感,配合大尺寸轮圈显得十分有范儿。作为城市SUV的GLK带有强烈的钢铁男人的气息,镀铬的行李架十分具有诱惑力,作为新生代车型奔驰GLK的品相那是相当的不错。

奥迪Q5的外观设计很成功,遵循了奥迪的家族风格,如同一辆缩小版的Q7,硕大的中网和装有LED日间行驶灯的前大灯让Q5能够在车流中一眼就被认出。霸气而不失精致感。饱满的车身比例很协调,还融入了一些肌肉感,这些设计元素使Q5在优雅中却又不乏运动感,很符合中国消费者的审美,可以说,Q5的热销和其出色的外形是离不开的。

和Q5相比,奔驰GLK的外形要硬朗了不少,虽然车身尺寸要稍小一些,但平直干练的线条勾勒出见棱见角的车身轮廓让GLK看上去更像是一辆硬派的越野车,很是强悍,坚毅而独具个性。LED日间行驶灯为看上去甚至有些复古的GLK带来了现代元素,粗犷与精致并存,GLK的这些特色让它成为是一辆很能令男性消费者倾倒的汽车。


评测编辑:包子
编辑有话说
    两款高档紧凑SUV的外观元素截然不同,奔驰GLK笔直硬朗的线条透露出绅士般格调,方方正正的风格带有越野硬汉G级的影子。而奥迪Q5气氛更为活跃,圆润运动的造型设计相比于臃肿的Q7来说更灵巧坚实,拥有像短跑运动员一般的紧绷身材。LED灯组让Q5更具科技感,但一成不变的奥迪式外观组合,不免有些“审美疲劳”。总体看来,GLK外观风格趋向传统稳重,更符合中年成熟人士的审美。而Q5更运动更具活力,更能迎合年轻人的口味。

   双方内饰的设计和外形都有着密不可分的关系。虽为国产,但奥迪Q5的用料以及工艺一如既往的保持着严谨和高标准。整体设计更加前卫时尚,再加上丰富的配置更是让人投来赞许的目光,只是在空间上它的表现并没有奔驰GLK大,这是我们参加评测编辑普遍的反应。德国产的GLK无疑在各方面同样是无可挑剔,内饰风格和C级十分贴近许多配置依旧参照奔驰的习惯,而在一些人性化配置和考虑上奔驰GLK应该在下一次换代时有更多的提升,值得赞许的是它的视野开阔度要比奥迪Q5好一些。

国产奥迪Q5在内饰上选择我们更为熟悉的灰色,在用料上毫不吝啬,皮质座椅也较为舒适。但受到身材的限制奥迪Q5的内部空间并没有想象的那么出色,而相比GLK尽管在外形尺寸上大出一圈但内部空间却多少显得有些紧凑,相比中级车而言主要是后排的腿部空间略显不足,头部空间依旧是SUV车型的优势。

奔驰GLK就显得造型更加硬朗,结合外表的线条造型,内饰的设计也大相径庭。值得称赞的是GLK的屏幕更靠上,读取起来更加方便安全。在后排空间上,GLK的表现要更突出一些,同样后备厢的容积也显得更大一些。整体风格更偏向硬朗的GLK产自德国从品质上也尽显德系车型的严谨以及精致。


评测编辑:张洋
编辑有话说
    我个人认为在这个环节,双方依旧难分高下,同属高端品牌在细节上两者都十分的注重它们不会允许车主会有这样的抱怨,然而奔驰GLK显得有些保守,一些先进的技术并未及时采用,这并不意味着奔驰没有,而这恰好让奥迪Q5有了机会。中年人也许会更喜欢GLK的风格,沉稳富有韧性,更年轻一些的成功人士会青睐于Q5,近年来奥迪在中国的成功也对他们的审美以及对车的理解产生了不小的影响,再者说国产奥迪Q5的竞争力确实也很强,这一点通过对比我们可以看得一清二楚。

    我们选择了两款对比车型的高配系列,尽管价格有些差异但相对而言已经达到最接近。通过比较你会发现奥迪Q5在舒适性配置上大大领先于GLK,人性化设计以及关键性配置上都要遥遥领先于对手,当然这并不是说奔驰GLK很吝啬,双方均拥有全景天窗、GPS导航,前后泊车辅助系统以及适合公路驾驶的先进四驱等等,只不过GLK以进口的身份在价格上受到更多的限制,而奥迪Q5在这个级别上确实也做到了以技术取胜的目的,双方的配置上的差距也就不难理解。

奥迪Q5几乎会聚了目前奥迪在华最先进的技术为一身。电子驻车制动都已经成为Q5的标配,全景天窗可通风加热的座椅以及得以优化的MMI系统都让Q5的身价倍增。在人性化设计方面,电动背门以及可加热制冷的杯架也是前所未有的,在舒适性配置方面奥迪Q5可以很轻松的击败同级别的任何对手,开着它确实很享受。

豪华版的GLK300的配置也不差,只不过相比以先进技术为自身特色的Q5而言稍显逊色。但 这并不意味着GLK偷工减料,而在许多方面它也有自己的优势。它在实用性方面更好一些,但依旧是传统的驻车制动明显没有Q5的autohold给力,当然这些都应该会在下次的改款换代中给予彻底的解决。


评测编辑:包子
编辑有话说
     奥迪Q5及奔驰GLK分别标配了带有品牌烙印的quattro和4MATIC全时四驱系统,存在的目的主要是提升公路性能并兼顾了应付简单越野路面的能力,四驱系统与ESP的友好结合下有助于保障车辆的行驶稳定性。奥迪拥有最细腻的8AT变速箱,奔驰的7AT变速箱表现依然让人舒心,这证明了不能仅以档位数为判断变速箱好坏的依据。奥迪的MMI和奔驰COMAND功能性全面,称职的控制车辆的众多功能。Q5的侧向辅助灯非常贴心,提高了行车并线的安全。
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
针锋相对:一汽奥迪Q5pk奔驰GLK300
 
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