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“传祺”碰撞深入解读


完全正面碰撞得分15.3140%正面偏置碰撞得分16
侧面碰撞得分14.51加分项目3
总体得分及星级48.8★★★★★

完全正面碰撞 得分:15.31


 头部颈部胸部大腿小腿单项得分
满分52522-
试验得分524.4921.82无减分
4月8日,C-NCAP(中国新车安全评价规程)2011Trumpchi48.8分“”6CCC-NCAP中汽中心公布的数据表明,传祺在C-NCAP碰撞测试中获得了正面100%重叠刚性壁障50km/h碰撞试验15.31分、正面40%重叠可变形壁障56km/h碰撞试验16分以及可变形移动壁障50km/h侧面碰撞试验14.51分,加分3分,总分48.8分的优异成绩。如此突出的安全表现…[详细]

40%正面偏置碰撞 得分:16


 头颈部胸部大腿小腿单项得分
满分4444-
试验得分4444无减分
传祺较长的发动机舱结构,是综合考虑吸能、导力技术进行的设计。采用较大截面尺寸的管梁,具有稳定的冲击承载能力,可使结构在受到前部撞击时稳定有序地溃缩吸能;管梁的结构能引导发动机下沉,同时采用三段溃缩式方向管…[详细]

侧面碰撞 得分:14.51


 头部胸部腹部骨盆单项得分
满分4444-
试验得分43.253.264无减分
参照“全方位的乘员保护”理念,门槛梁采用宽大截面设计,与地板横梁形成连续闭合的框架结构,在承受侧面撞击时,可迅速将碰撞力传递至未碰撞区域,化解碰撞区域承受的冲击,从而保护乘员舱完整;同时每个车门配置…[详细]

“传祺”安全技术解析

行人保护方面
  传祺在设计中除考虑乘员保护之外,在对行人保护方面也做了充分的考虑。传祺的行人保护设计参照欧盟的标准,特别设计的引擎罩、翼子板及保险杠均为吸收冲击力的结构,充分考虑了行人安全方面的保护。…[详细]
被动安全方面
  传祺车型应用了GAC车辆碰撞吸能控制技术(Geometric Absorption Control),是揉合了国内外先进经验,并通过多次试验与仿真分析手段而归纳出的整车吸能、冲击力分导设计的碰撞安全技术,为乘员提供高水平的全方位碰撞防护…[详细]
另传祺配备6安全气囊系统
  主、副驾驶安全气囊:意外发生时,可防止前座乘客与方向盘或仪表台直接冲撞,减轻碰撞伤害。前排双侧侧安全气囊:意外发生时,可有效保护乘客的胸部安全。左右侧安全气帘:当收到横向冲击时,可有效保护乘客髋关节及头部安全…[详细]
儿童保护方面
  传祺提前国家法规要求,具备了齐全的儿童保护措施,包括儿童座椅及后排儿童锁,安全设计中充分考虑人性化需求。…[详细]

“传祺”技术解析

底盘操控
底盘操控
  其底盘平台是具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来,尤其是配置了双横臂前悬架和独特多连杆后悬架,使整车具有优异的操纵稳定性和舒适性,以确保整车性能卓尔不凡,驾乘精妙、乐趣盎然…[详细]
动力总成
动力总成
  动力方面采用了2.0升自然吸气汽油发动机匹配手自一体和手动变速器,发动机采用了VVT、VIM、DOHC等先进技术,在确保动力的前提下,大大改善燃油经济性,减少油耗和排放。其最大功率为108kW @ 6300rpm、最大扭矩为183Nm @ 4500rpm,具有澎湃动力,排放达到的国四标准…[详细]
安全方面
安全方面
   安全方面配备了主动和被动的安全配置,如ABS、ESP、全方位气囊、侧气帘、行人保护保险杠等,对驾驶者、乘坐者以及行人都作出了很大程度的保护,在同级别车型里处于领先地位…[详细]
广汽传祺
整体造型

“传祺”出世的积极意义

 企业:广汽实现自主品牌“零”的突破

广汽在国内汽车行业的独特地位,尤其是与本田、丰田成功合资的背景,加上最近的动作频频,比如牵手吉奥,重组长丰,联姻菲亚特,以及刚刚成功谋取香港上市,等等,其第一款自主研发制造的汽车自然也让人充满了无限期待,寄以厚望。 [详细]

 市场:传祺冲击国内中高端汽车市场

传祺(Trumpche)作为广汽集团中高级系列轿车之一,传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因,采用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术,同时也是广汽首款推出的自主车型,称作广汽的王牌车,背后显然寄托了很多梦想。[详细]

 产业:加速中国自主品牌汽车发展

广汽和一汽、上汽等众多国内车企一样,都在不断强化自己的自主品牌战略。目前美、欧、日、韩等世界汽车巨头还没有完全恢复元气,而中国的市场恰恰在这个全世界都认为本应是冰点的时间段逆势狂飙,走出令世界震惊的独立行情。[详细]

竞争车型对比

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广汽集团介绍

广汽乘用车成立于2008年7月21日,注册资金12亿元,公司占地面积近120万平方米,首期投资预算38亿元,计划年产能整车10万辆、发动机10万台,后续将分阶段达到年产整车40万辆、发动机45万台规模。

广汽传祺上市