温家宝：扎实推进节能减排、生态建设和环境保护。提出到2020年我国控制温室气体排放行动目标和政策措施，制定实施节能减排综合性工作方案。大力发展清洁能源，到2015年，非化石能源占一次能源消费比重提高到11.4%。

快评：“十二五”规划纲要（草案）提出的四大节能重点工程，仍然包括节能产品惠民工程，有消息说，国家有可能将油耗标准提高10%，那样的话，符合标准之车应该凤毛麟角了，这对车市又将是一次重创…[详细]

温家宝：加快实施国家科技重大专项，突破一批核心关键技术，提升重大集成创新能力。推动建立企业主导技术研发创新的体制机制。鼓励企业共同出资开展关键共性技术研发，共担风险、共享成果，对符合国家战略方向的项目，政府要从政策和资金上给予支持。

快评：“十二五”规划草案提出，汽车行业强化整车研发能力，实现关键零部件技术自主化。而整车研发与关键零部件技术自主化都是具备较高科技含量的，需要产学研联合攻关，整车和零部件企业密切配合，车企和政府共同推进…[详细]

温家宝：坚持积极有效利用外资的方针，注重引进先进技术和人才、智力资源，鼓励跨国公司在华设立研发中心，切实提高利用外资的总体水平和综合效益。抓紧修订外商投资产业目录，鼓励外资投向高新技术、节能环保、现代服务业等领域和中西部地区。

快评：对于引进企业，国家鼓励投向中西部地区，前些天，沃尔沃生产基地落在东北的大庆和西部的成都，或许就与国家的外资导向有关。近期，路虎、捷豹、斯巴鲁等海外车企也有意来华…[详细]

温家宝：成品油价格和税费改革顺利推进，资源税改革启动试点。完善成品油、天然气价格形成机制和各类电价定价机制。价格改革要充分考虑人民群众特别是低收入群众的承受能力。

快评：在此次会议召开的前一天，国际油价已经突破104美元，再创29个月新高。在国际油价的触动下，成品油定价机制的完善有可能进一步加快，总体政策是逼迫油价上涨的。油价肯定要涨，也可以涨，但与收入要同步。今年的CPI依然高企，通胀压力巨大，更要把握好政策出台时机，应该坚决杜绝增加老百姓的负担…[详细]

温家宝：动重点行业企业跨地区兼并重组。完善落后产能退出机制和配套政策。鼓励和引导民间资本重组联合和参与国有企业改革。继续推进国有经济战略性调整，健全国有资本有进有退、合理流动机制。

快评：在世界主要汽车生产国中，可能就只有中国整车生产线分布在27个省份的诸多城市，拥有近100多家整车企业，是整车生产企业最多的国家。大量落后闲置的产能，是应该早点退出了…[详细]

温家宝：着力优化信贷结构，引导商业银行加大对重点领域和薄弱环节的信贷支持，严格控制对“两高”行业和产能过剩行业贷款。实施稳健的货币政策。保持合理的社会融资规模，广义货币增长目标为16%。提高直接融资比重，发挥好股票、债券、产业基金等融资工具的作用，更好地满足多样化投融资需求。

快评：未来五年，全国各省的产能已经超过5500万辆，远远超过前段时间有关部门预测的4000万辆。汽车行业有可能再度成为国家所指的产能过剩行业。很明显，未来一段时间车企融资难度加大，成本上升，可能要寻求IPO上市和发行企业债券等新渠道…[详细]

温家宝：继续实施家电下乡和以旧换新政策。加强农村和中小城市商贸流通、文化体育、旅游、宽带网络等基础设施建设。大力促进文化消费、旅游消费和养老消费。

快评：这正如广州“十二五”规划草案原有“鼓励住房汽车消费”一句，但在代表的强烈建议删除，表明了政府对汽车消费的立场已经转变。在拥堵加剧、北京实行摇号限牌的大形势下，再谈汽车消费已经不合时宜。态度上既不支持鼓励，也不明确反对 …[详细]

温家宝：积极稳妥推进城镇化，城镇化率从47.5％提高到51.5%，完善城市化布局和形态，不断提升城镇化的质量和水平。坚持科学规划，严格管理。加强城市基础设施和公共服务设施建设，增强城镇综合承载能力，提高管理和服务水平。

快评：未来几年，在家用汽车急剧增长的严峻形势下，科学规划，严格管理，这两大原则也非常适用于大城市治理拥堵问题，优化城市空间布局，引导城市功能疏解和产业结构优化，进而分流人口，缓解中心城区压力，预防和治理交通拥堵。当然加快建设城市交通基础设施也是必需的…[详细]

温家宝：压缩一般性支出，车辆购置及运行费、公务接待费等支出原则上零增长，切实降低行政成本。规范公务用车配备管理并积极推进公务用车制度改革。

快评：财政部又于2月25日制定了《党政机关公务用车预算决算管理办法》，将“公务用车购置”和“公务用车运行维护费”预算单独列示。治理公车腐败、缓解道路资源紧张、交通拥堵加剧问题已经是全国各省的共识。查询地方两会信息，至少有黑龙江、江苏、山东、河南、广东、四川、云南、宁夏等13个省区提出控制公务用车费用支出，山东、四川今年还要专项治理公务用车问题 …[详细]