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专题导读
本月内,国家质检总局将召开听证会,对9月21日公布的《家用汽车三包意见稿》立法听证。经历7年之久的汽车“三包”政策难产缺位难题,有望进入实质性的解决阶段。草案的出台可谓一石激起千层浪,各方反响强烈。如果汽车“三包”最终实行,将会对业内造成巨大的冲击…
[微博讨论]
观点碰撞
微博热议:汽车“三包”酝酿之久令人不解
汽车“三包”草案的出台可谓一石激起千层浪,各方反响强烈。近日,广大汽车专家及网友利用腾讯微博平台,针对此事展开了热烈的讨论
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·[支持]
汽车产品“三包”早该出台
郭登礼
:一个产品如果连“三包”都不敢,这个产品还能让人放心吗,汽车的“三包”讨论这么久,是件神奇的事情?唯一需要讨论的仅仅是不同的产品,三包的条件与形式不一样而已
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·[反思]
国内汽车消费谈“三包”太奢侈
汪云青
:很多人拿国外说事,美国的超市可以无理由退货,在国内能这么干吗?不倒闭才怪。汽车三包也一样。消费者买车时不理性不慎重,用车时不科学不合理,出了问题不自省不讲理
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背景
·
质检总局10月26日召开汽车三包政策立法听证会
早在2004年底,就对外征集过意见的汽车“三包”规定,历经7年,终于又有了最新进展。10月21日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》征求意见截止。5天后,质检总局将召开立法听证会,把各方意见摆上台面。这一回,我们似乎感觉“汽车三包”政策离我们越来越近
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[专题]
尽早出台
稳步出台
媒体评论:汽车三包应先出台 再逐步完善
来自:
法晚评论
《法制晚报》评论部官方微博
中汽协认为仓促实施汽车“三包”,难以达到有效保护消费者合法权益的初衷。这话没错,但是在饿了七年之后,即便只是仓促做出的一顿“快餐”,也可以让大家先垫巴垫巴--不完善的保护总比没有保护强吧?…
[微博]
·“三包”不可怕 多数产品已具备过硬品质
周国宏
4S店总经理
: 其实,"三包"并非一定是洪水猛兽,厂商也完全没必要视之为洪水猛兽。现行阶段,至少,绝大部分的产品都已具备了比较过硬的品质,厂商也具备了对用户负责任的态度和能力
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·汽车三包是为人民生命财产负责 应强制推行
毕俊星
《扬子晚报》记者
: 从另一个角度说,质检总局在这么多年中,有没有行使他的职能呢?“各方反响强烈”中的各方,反对者恐怕都是汽车生产和销售的企业吧?如果质检总局能为人民的生命财产负责,那就该强制推行!
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·网友:如果产品经得起考验 三包问题何须争议
潇襄草民
: “三包”政策缺位问题的争论持续了7年之久,终于有望进入实质性的解决阶段。似乎很令人鼓舞!其实如果厂家的产品经得起“考验”,商家对自己的商品有信心,此类对消费者负责任的保障问题还需要争议吗?
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中汽协:不支持现阶段全面实施“三包”
来自:
汽车公社
《汽车公社》官方微博
中国汽车工业协会正式表态,不支持现阶段全面实施汽车“三包”。“我国正处在汽车社会发展的初期阶段,汽车市场发展还不够完善,权威的第三方鉴定机构体系尚未建立,难以对汽车产品质量问题和性能故障做出科学…
[微博]
·国内消费环境不理性 汽车三包不宜立即实行
汪云青
《广州日报》汽车版主编
: 美国的超市可以无理由退货,在国内能这么干吗?不倒闭才怪。汽车三包也一样。消费者买车时不理性不慎重,用车时不科学不合理,出了问题不自省不讲理,这样的消费环境下,“三包”太奢侈
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·汽车三包实施环境太复杂 保持现状或有利于车市稳定
窦志刚
《汽车与驾驶维修》品牌经理
: 消费者情况太复杂,没有绝对的知情权,厂商也是八面玲珑一旦出现实质性问题多数会私下里选择回避。或许保持现状也许会有利于车市稳定,一旦要是颁布实施了,很可能造成不可控的局面
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·网友:“退换”对于汽车有点不现实
海天一色
: 退换问题对于汽车有点不现实,退换的车怎么处理?就这一个就很难解决,跟不要说其他的了。与其在这个问题上浪费时间,还不如多说说汽油为什么降得那么慢。涨的那么快
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51.1%
2010汽车投诉量同比激增
中国消费者协会最新公布的数据显示,2010年,全国消协组织共受理汽车投诉同比增长51.1%,创历史新高。十一五期间,全国消协组织受理汽车投诉量从2006年的7761件快速增加到2010年的14093件,呈逐年增长趋势
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5大难点
车主维权困难重重
针对消费者在汽车投诉中存在的情况,相关专家根据实际情况归纳了汽车维权的五大难点,希望车主看了之后能够有所帮助。包括举证不力、鉴定无门、维权成本高、解决效率低、退车换车难
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锦湖轮胎
在华“被迫”召回
2011年3.15晚会,央视首先点名汽车配件业,曝光了锦湖轮胎大量使用返炼胶以及部分汽车经销商抵押汽车合格证的做法。对此,锦湖轮胎(中国)公司于4月15日起召回2008年至2011年生产的部分轮胎产品
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9成
投诉来自新车
报告显示,2010年共收到汽车用户投诉1万余例,9成以上投诉是来自于购车两年内出现问题的车辆,新车3个月内投诉量超过汽车投诉总数的50%,5000公里以内的投诉甚至高达29.46%
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4大要素
新汽车三包规定关键细节
国家质检总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》征求意见稿中,对汽车“三包”的4大关键要素描述如下1、有效期4万公里。草案规定,汽车产品的“三包”有效期包括整车“三包”有效期和损耗件“三包”有效期
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丰田全球召回
中国区别对待
2010年初,由于油门踏板和脚垫的原因,丰田在美国召回109万辆汽车,国内将召回大约7.5万辆RAV4。两周内,丰田召回已超346万辆,这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机
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