[申蓉汽车] 增长态势未变 车市进入调整期
整个车市的大环境虽然受到政策性的影响有所波动,但整体增长的态势并没有改变,在国内车市经历了前两年的爆发式增长后,大家应该理性看待车市增速放缓这一现象,这实际上是汽车市场经过一个高速发展的阶段后,进入到一个必然的调整期,车市未来将向着更加理性而健康的方向前行。
[长征汽车] 5月销量回升明显 有信心完成年度目标
1-4月份的销量不太理想,但5月份销量回升明显,有可能与2010年持平或略增长。今年初,我们与厂家签订了15%—20%的销售目标,很有信心完成目标任务。
[启阳汽车] 二三季度希望不大 重点是在第四季度
从今年以来的车市表现来看,车市真正进入了调整期。在高通胀的经济环境下,车市利好政策又一一取消,消费者的购买意愿相应降低在所难免,这对车市的增长起到了一定的延缓作用。从今年车市的走势看,对二三季度的车市不抱什么希望,车市的重点还是在第四季度。
[东创建国汽车集团] 未来四川车市 二三级城市是关键
今年建国自主品牌全年的销量目标任务是3万多台,1-4月卖了近万台。而建国所销售的自主品牌汽车之所以在淡季还能卖得这么好,在于建国在四川二三级城市的园区模式得以运作,并且建国汽车今年新增了品牌。可以预见的是,未来四川车市的重点在二三级城市,成都市场已经饱和了,谁占领了二三级市场,谁就赢得了市场的主动权。