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争议话题:2011谁是全球汽车老大
车界大腕口水:2011谁是全球汽车老大?通用、大众抑或是丰田?
2月15日,通用汽车董事长兼首席执行官艾克森(DanAkerson)首次与中国媒体见面,阐述了通用汽车在华战略、规划以及长期愿景。在回答记者提问时,艾克森表达了2011年通用将重回全球销量老大的信心与决心。这个表态也引起了微博广泛猜测和争论:通用2011表现究竟如何?谁又将成为2011全球汽车老大? [
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支持通用派:
经历危机洗礼更具战斗力[
李潮:唯一能驾驭多车系的品牌
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郭登礼:文化更务实
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反对通用派:
竞争力无法超过丰田大众[
卫金桥:三年内不是丰田对手
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唐华:不敌对手的八因素
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微博热议
通用CEO艾克森:两年内在华推逾20款新车
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热点评论:通用汽车在华赚了多少钱
2011谁是全球汽车老大
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支持通用
0
反对通用
正方代表之一
郭登礼,华西都市报副总编辑
正方论点
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美国文化熏陶下的通用更知实务
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通用在华战略能屈能伸丰田太僵化
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丰田的新车策略常让人费解
挺正方
李潮
通用是唯一一家在全球既可化身为欧系车,又同时可成为韩系车
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董宝青
通用虽然没有欧洲市场,但是大众也是差不多没有北美市场
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小企鹅
危机,带给通用的比丰田多,通用学到的也比丰田更多。这两年,通用更是改变太多
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反方代表之一
卫金桥,《汽车公社》杂志主编
反方论点
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通用三年内不是丰田的对手
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通用在利润率方面拼不过对手
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通用汽车的游牧文化不能一统江湖
挺反方
管学军
通用是个没落的公司,倒闭是其必然的命运
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Totoche
论务实,谁比得上日本人,不是常说:最了解中国人的外国人
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唐华
通用在5年之内的竞争力无法超过丰田和大众,理由如下:研发的原创力不够;技术的更新不快;设计的理念没有亮点
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