中国汽车十年的发展,是由无数人的辛劳和智慧创造出来的。而这其中,总有一些人的名字值得我们记取,他们站在时代的高度,改写或见证了中国汽车的历史。王侠引领了汽车贸易,墨斐为国内职业经理人树立了榜样,陈祖涛胡信民等老人总是积极建言献策,而李书福则是中国汽车民营企业家第一人。他们的代表性,毋庸赘言。
在全球最大的汽车市场的推动下,正是贸促会汽车行业分会组织了一届届这样的全球汽车盛会。作为贸促会汽车行业分会的掌舵人,让我们听听王侠会长对于中国汽车产业十年发展的感受...[详细]
自1996年起开始担任通用中国上海代表处总经理,到2005年离开通用加入克莱斯勒,再到如今成为CODA电动车的CEO,墨斐的经历是中国汽车产业发展的缩影。墨斐认为中国汽车...[详细]
总有一些历史和人物,让人感慨万千!中国汽车的历史,和新中国的历史几乎是同步开始,这是怎样的一个沧桑历程?很多亲历过这些岁月的汽车老人,伴随着中国汽车产业的发展之路...[详细]
他就是中国民企造车第一人、浙江吉利控股集团董事长李书福。然而,在创业的道路上,他却因“民营”身份,为一张“准生证”等了整整十年。2001年11月9日,在我国加入世贸组织之前...[详细]
入世十年中国汽车市场的发展可谓突发猛进,汽车销量从2001年的230万多万辆增长到2010年的1800万辆。对于普通民众而言,最大的感受不仅仅是数字上的,而是走在路上满大街的各种品牌各种造型的汽车。相比入世前的2001年,如今的中国车市车型之多,可谓百花齐放百家争鸣,车型设计和技术更是有了翻天覆地的变化。
入世十年中国汽车市场的发展可谓突飞猛进,汽车销量从2001年的230万多万辆增长到2010年的1800万辆。车型也从老三样到新三样再到百花齐放,百家争鸣。外形设计不再落后国际市场...[详细]
中国汽车市场的入世的十年发展可谓突发猛进,汽车外形设计也越来越时尚多样化,动力技术越来越强、配置也越来越先进。总体而言,入世十年,我国在售的汽车造型更为流畅...[详细]
入世十年,汽车车身技术的发展相对平缓,但早年间诸如承载式车身、3H高安全车身、空腔注蜡、双面镀锌、激光焊接等技术也一度成为热点,如今这些技术已经得到全面应用和推广...[详细]
入世十年,回顾汽车价格是一个让人欣慰的事情,车系旗下的车款大幅扩充,配置升级、主流价格体系十年间价格大幅下降,豪华车的价格则随着政策调高大排量消费税持续上扬...[详细]
入世是个大话题,却不是遥不可及的空话题。每个普通的消费者,都在这十年深切感受到了入世带给他们的改变。油价越长越离谱了,车越来越便宜了,路越来越堵了,但是玩车和拍车一族却享受到了更多的乐趣。入世十年,让我们听听这几位草根车友的故事。
2001年之前,私家车非常少见。2002年被认为是中国私家车元年,此后油价才被越来越多的人关注。2002年的93#汽油价格约为2.5元/升。在随后的近9年时间内,调价约34次...[详细]
要进入出租车行业,先必须得拿到有限的出租车牌照。出租车牌照的价格动则几十万上百万,这便是出租车“份子钱”的由来。以北上广为例,一辆出租车每月的份钱少则五千...[详细]
活动征集令[我要参加]2001年,中国加入世界贸易组织,从此以后,汽车价格逐渐降低,以"私家车"的方式走进了中国普通民众的生活。到了今天,中国成为全球最大的汽车市场。汽车已经成了国人生活中的一部分,大家已经离不开它。作为汽车达人的你,曾经与汽车有着怎样的情结?这10年中,你的座驾变了没有?请参加由腾讯汽车微博主办的"座驾编年史(2001-2011)有奖征集活动",最高可获得价值3000元的大礼。 活动流程·征集:10月20日-11月28日 ·评选:11月29日-12月2日 ·颁奖:12月5日 奖项设置1.换肤有礼 价值50-120元奖品 50个 2.逢百抽奖 价值500元奖品 不封顶 3.最佳作品 价值1000元奖品 3个 4.价值3000元奖品 1个 |