随着油价节节攀高,网友的关注的用车热点总离不开节油的问题,其实,油耗的多少其实与许多的因素有关系,除了汽车的自重、汽车的造型、发动机的热功率、路况、驾驶习惯等等以外,车况也是影响汽车油耗的一项重要因素。本期专题从节油的使用技巧、保养技巧和节油技术三方面来为大家总结下节油的各种窍门。 |
作为车辆直接与地面接触的关键部位,轮胎直接关乎汽车的正常行驶。其气压的正常与否更是确保轮胎安全不可忽视的关键因素。在实际行驶时,如果胎压没达标,轮胎就需要克服更多行进阻力和车身重力,油耗也会随之增加,事实上,胎压过犹不及,当轮胎气压太大时,会让轮胎内的空气过度膨胀,尤其在南方夏季高温时,很容易发生爆胎,造成危险。胎压过低,轮胎又会经常受压,易使轮胎磨损严重,从而影响行驶安全。因此检测胎压时要确保各个轮胎气压均处于正常,不但关乎节油更关乎安全…[详细] |
汽油标号即汽油可以在发动机汽缸里被压缩而不至于自行燃烧的指标;#是指汽油辛烷值指标,分别有90号、93号、97号、98号。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小,应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油;压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油;高压缩比的发动机如果选用低标号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损;低压缩比的发动机硬要用高标号油,就会出现“滞燃”…[详细] |
对于有着润滑、散热、防腐、清洁、密封等作用的机油来说,其正确使用也对车辆的节省油耗有很大帮助。一般来说,因为机油的黏度随温度的升高在一定范围内会有变化,受热时黏度会有所下降,遇冷时黏度会变稠,以减少发动机运行的阻力和磨损。因此,在炎热的南方地区,尽量选择油品黏度稍高一点的机油,在寒冷的季节和地区,则可使用较稀的机油,至于齿轮油,一般来说,最好选择多极复合的齿轮油和变速器油,这样可以使变速器在运转时得到充分的润滑,驶得行驶阻力变小,减少功耗…[详细] |
这可能是很多车主忽视的一个环节,但相信大家都能够理解,少走一公里路就少一公里的油耗…[详细] |
实验证明,多载100KG的物品,将增加3%~5%左右的油耗。车辆油耗与载荷密切相关…[详细] |
在车内温度远高于车外温度时,将车门或者车窗打开几分钟,让车内热空气部分放出;再开空调…[详细] |
建议除寒冷地区或特殊情况外,汽车应该边行驶边暖车,以怠速慢行1-2公里让发动机热起来…[详细] |
频繁的加油和刹车是节油的大忌,特别是在市区复杂路面上行车时,做好对路况的预判非常重要…[详细] |
频繁变道与过弯的情况相似,变线或者超车需要改变车速,急加速或者刹车…[详细] |
从长距离行驶的实战经验证明,定速巡航较人为控制更节省燃油,排量越大的车辆越为明显…[详细] |
自动挡车型控制好油门是关键,别大脚轰油,这样的话变速箱会自动延迟升挡,油耗自然也会增加…[详细] |
一般车辆的经济时速在70km/h-90km/h之间,行驶在这个时速区间能获得不错的燃油经济性…[详细] |
要停车超过一分钟或者是原地怠速等待4分钟以上的话,建议马上熄火…[详细] |
在坡度起伏较大的路面,上坡时转速要高一些,,下坡时转速要低一些,以求比较好的燃油经济性…[详细] |
高速情况下,开窗会增加车辆的风阻,进而导致油耗增加,当然在车速较低时影响不大…[详细] |
六、CVT无极变速箱无级变速器与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,体积更小,它既没有手动变速器…[详细] | ||