专题导读

2011年6月2日,深港澳车展高峰论坛在车展开幕首日举行。东风雪铁龙、广汽丰田、东风日产、上海汽车、广汽乘用车、奇瑞、比亚迪等企业高管与主流汽车媒体主编汇聚一堂,共同探讨2011年车市发展情况及对策。从这些企业高管的举手投足间,我们依稀看到,不同企业在2011年正经历着新的发展轨迹。[微博热议]

观点分享

[高管表情] 张耀东:4位老总4张表情 几家欢喜几家忧

坐在我对面的4位老总神态各异,夏总托腮凝听不时点头、魏总面无表情神态平和、晓劲微笑不语、徐总则一直低头记录,这是各自企业的表情吗…[详细]

[企业对策] 郭登礼:每一次危机对自主品牌都是机会

在车市开始出现增长颓势的时候,很多人都在讨论自主品牌的机会与危机。我认为,自主品牌从来就没有从合资与进口品牌手中争取到过什么机会。自主品牌的发展,最大的对手就是自主品牌自己,产品与服务还有体系建设做好了,每一次的危机都是上升的机会。反之,每一次的机会也不会是机会…[详细]

[市场心态] 卫金桥:车市仅4月销量下滑 不应如丧考妣

车展主题是变盘,不过应景而已,车市潮涨潮落是常态,涨得就降不得?一个月下滑就如丧考妣,如此这般心态,要不得!…[详细]
吴保军 广汽丰田市场部部长
魏文清 东风雪铁龙总经理
徐育林 广汽传祺副总经理
蒋玉滨 东风悦达起亚副本部长
何晓劲 上海汽车市场传播总监
梁虹 沃尔沃中国事业部公关总监
王琅 奇瑞汽车销售公司副总经理
夏治冰 比亚迪汽车销售公司总经理
陈洪生 吉利汽车销售公司副总经理
萨博二婚能长久吗

东风雪铁龙

魏文清 东风雪铁龙总经理

东风悦达起亚

蒋玉滨 东风悦达起亚副本部长
萨博二婚能长久吗

广汽丰田

吴保军 广汽丰田市场部部长

东风日产

叶磊 东风日产市场部部长

东风本田

陈斌波 东风本田执行副总经理
自主品牌:低调

专访

夏治冰:向日韩企业学习
夏治冰:向日韩企业学习
  比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰在接受专访时表示:“我们是更多的想向日系、韩系,向他们学习、取经。包裹在产品、营销定位,都是在摸索”…[详细]

微报道

张红:#中国车市半年报# 比亚迪夏治冰非常低调,称参加峰会是来向老大哥们学习的,他说比亚迪涉足suv,对s6寄予厚望。希望可以实现月销5000辆。据悉s6采取的是全国分站上市,就是希望可以扎扎实实的把基础做好。目前市场反应还不错…[详细]

微评

郭登礼:#中国车市半年报# 在车市开始出现增长颓势的时候,很多人都在讨论自主品牌的机会与危机。我认为,自主品牌从来就没有从合资与进口品牌手中争取到过什么机会。自主品牌的发展,最大的对手就是自主品牌自己,产品与服务还有体系建设做好了…[详细]
论坛内外互动

Ⅰ下半年车市要“救”吗?

[正]车企媒体消费者联手救市

李刚《楚天都市报》汽车部主任
深圳车展 2011中国车市的拐点 接下来车企媒体消费者联手救市吧…[详细]

[反]市场行为由自身决定

董宇璐《中国民航报》汽车版/财经版编辑
市场行为应该由市场去决定,过多的政策干预本就不合理,媒体能做的是客观报道,不应用舆论去左右市场正常的供需关系,对本就过热的车市…[详细]
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Ⅱ 向四五线市场进军?

[正]车市增长点下沉到四五线市场

张毅 新华社资深财经记者
渠道下沉,增长点在二、三线甚至四、五线城市,厂商市场仍然很大…[详细]

[反]广阔农村不应学北京成停车场

峨眉山人 腾讯网友
很神奇的观点:张老师到过多少二三线四五线城市且不论,难道要把咱们广阔的农村也弄成像北京一样的露天停车场吗?不妥当吧…[详细]

Ⅲ 低价是否会成高端新车常态?

[问]低价是否会成为沃尔沃常态

aday 腾讯网友
请问沃尔沃梁总监:S60这次低价入市可以说收到奇效,低价是否会成为未来沃尔沃新车的常态…[详细]

[答]价格战不是沃尔沃的风格

深港澳车展高峰论坛
@aday 梁虹总监对此问题的回答是:价格和市场是相辅相成的,沃尔沃不会走价格战,这不是沃尔沃的风格。谢谢梁虹总监! …[详细]
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论坛特别报道组

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