新车微评第20期-雷克萨斯CT200h_腾讯汽车

栏目导语

中国汽车市场在近几年内不断发展，在很多车企眼中已经成为了全球范围内最为重要的市场之一，随之而来的便是各式各样的新产品车型进入国内，当前我们国内的消费者对于新车的需求较前几年拥有更高的标准，而本栏目亦将会带着大家以微博互动的形式来热评当前的国内外最新车型。

雷克萨斯CT200h微播报

　雷克萨斯首款掀背混合动力新车——CT200h中国上市

　　雷克萨斯再次发力中国市场，推出旗下首款掀背款入门级轿车CT200h，新车采用了丰田当下最前沿的油电混合动力技术，官方资料显示百公里油耗在5L以下，并且提供6年15万公里的免费保修&保养，中国起售价27.9万元。雷克萨斯能否利用新车的入门级定位敲开紧凑型豪华车的市场？[进入微博讨论]

雷克萨斯CT200h

　　　[雷克萨斯CT 200h上市售27.9万-44.5万元]
　　　[翟旺：雷克萨斯CT200h满足年轻用户需求]

新能源市场惹人眼球但不足以成为走量的基础

莫非

　　这一块市场量小，质高，扯人眼球，不足以成为厂家走量的基础，但却是演绎汽车文化和树立品牌形象的好题材，对于几个豪车品牌更是如此。不过雷克萨斯这几年市场力度不大，欠下的帐需要还，如果没有大动作…[详细]

·那些准备购买30万元车的消费者愿意为了省油而牺牲驾驶乐趣？

心蓝

:#雷克萨斯CT200h上市# 以当初普锐斯的价格来衡量，CT200h确实很超值，而且还有优厚的维修、保养政策，但问题是那些准备购买30万元…[详细]

·雷克萨斯的后市场服务备受关注

田卓

:#雷克萨斯CT200h上市# 对于家庭用车而言，消费者可能比较在意使用费用与维护费用…[详细]

产品和技术具有卖点不过市场推广与宣传仍显滞后

朱伟华

　　车和新能源都有卖点，关键是前几年不做市场推广，网络建设滞后，欠市场营销的债太多，这才是致命的。这么一个庞大的市场，面对如此强大的竞争对手，仅仅靠产品好已经远远不够了。雷克萨斯在营销上烧钱如果烧不过第一梯队…[详细]

·国内用户在同等价位区间很难选择新能源产品

刘洋

:#雷克萨斯CT200h上市# 同样花30万元左右，是选择有面子的豪华中级车还是省油的紧凑型车，相信大多数人会选择前者…[详细]

·雷克萨斯CT200h入门版车型价格有吸引力

林昊

:#雷克萨斯CT200h上市# 说实话我很看好最低配的那款雷克萨斯这次很给力~~ …[详细]

[目标客户群]消费群体较为特殊新车市场份额有限

董宝青

　　CT200的上市，与1系，A1直接形成竞争，不过紧凑豪华入门车这一细分市场比较特殊，消费群体要求有钱，有闲还要有眼光，也要有品牌认知度，市场份额其实不大，不可能有多大的量，但是对各自品牌的意义不可忽视…[详细]

[产品]入门级的价格和环保时尚是CT200h的标签

林昊

　　即使是雷克萨斯车系中最年轻最小最便宜的车型，CT200h较低的价格和环保时尚的标签同样引得时尚年轻人和白领关注，至于它加速多快排量多少，在27.9万、Lexus车标、混合动力、6年保修保养的诱惑下又算得了什么…[详细]

雷克萨斯CT200h设计解读

　　雷克萨斯如此出位的设计风格显然有些颠覆了曾经给我的稳重感觉，其实，这正是设计师想要达到的目的，这本身就是为40岁以下的新锐社会精英打造的产品。但是很奇怪，即使我不看车标，也能很容易的辨别出品牌，看来雷克萨斯新一代家族式的纺锤形前格栅，很好的起到了品牌…[详细]

雷克萨斯CT200h混合动力系统介绍

　　因为电动机具有很好的调峰作用，当发动机低扭不足时，电动机的优势便得以发挥，而当发动机进入最佳工作状态时，热能转化效率达到较高水平，油耗又大幅降低。目的其实就是利用两套系统的特点，取长补短，以求在不牺牲日常驾驶需求的情况下，达到最佳的节能环保目的…[详细]

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