腾讯汽车2010年度试驾回顾_紧凑车篇_腾讯汽车

在2010年里，我们深度接触了很多款紧凑级车型。它们的特点很鲜明，有些强调性能、有些强调实用、而紧凑级车同中级车在许多关键配置上共用也让它们充满了竞争力。本期我们所推荐的3款车型都各具特点，我们相信终有一款适合您。

从08年上市至今，东风雪铁龙世嘉的市场占有率节节攀升，市场的需求说明一些。把它作为我们评测编辑推荐的车型理由也很简单，在腾讯汽车数据库中它的综合得分处于同级车中的绝对领先第一位，世嘉还具备极高的性价比，无论是操控还是配置或者是人性化设计等等都控制的非常均衡，好感也就自然而然的越来越多。

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新马自达3两厢是一款极为适合驾控的车，尽管没有涡轮增压，但2.0L＋6MT的组合依旧十分给力。轻盈灵动的车身甚至比它的长辈睿翼都要灵巧许多，谁说紧凑级就比不过中级车呢？出色的6速变速器大大增加了驾驶乐趣，当然堵车情况除外。让我们等待其国产后会有更好的销量。
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在科鲁兹1.6T出现之前，我对它的认识就是无力。当然，随后它彻底改变了我的观点。科鲁兹是雪佛兰一个非常火热的车型，一车难求来形容丝毫不为过。本次增添的运动气息浓烈的1.6T车型无疑在性能上有了很大的提升。它的发动机综合性能已经超越大众的1.4T发动机，只不过油耗会略高一些。
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紧凑级车型是我们2010年度评测最多的一系列，这类车型多数都以家用为主，当然也不乏那些强调运动性能的，有一些车型甚至超越了同品牌的中级车。上下延伸明显的紧凑级车型在空间上也不乏佳作。总之它更适合那些年轻人和刚刚拥有一定经济收入的家庭，我个人看来这类车型的性价比颇高。…[详细]

作为车市主流之选，紧凑级车型受到了众多准车主们关注和期待。一方面人们希望获得更大的空间和更愉悦的驾驶享受，同时又盼望车子能更省油。看似矛盾的两者逐渐被汽车厂家聪明的解决，推出了如标致408/大众TSI等跨级大空间和高技术含量低油耗的产品。到底2010年有哪些让我们心动的紧凑级新车呢？…[详细]

大众宝来自打在中国上市时起就竖起了驾驶者之车的大牌，它赢得了许多人的赞许。宝来Sportline则是宝来家族一款更加偏向运动风格的车型，它的用户群是那些追求运动但购车资金有限的年轻人。他们信任大众车的品质，更希望能够不需要改装就获得更多的个性色彩。…[详细]

在国外其累计销量已经超过了200万辆，这样的车型奥迪当然不想让它错过高速发展的中国市场。它与大家熟悉的速腾和高尔夫5共用PQ35平台，定位要比高尔夫略高。A3带来的性能和品质也都符合我们对于奥迪的印象。毫无竞争优势的售价对于大多数人来说还是不容易接受得了。…[详细]

东风日产在广州车展上推出了第十代阳光，可以看做是复活了这一经典车型，通过试驾可以看出这辆以舒适，空间为卖点的车更适合城市家庭日常使用。对于新阳光这样的车型，显然不能再操控性上要求过多，怀着平和的心态去平稳驾驶它，才能享受它带来的舒适。…[详细]

东南推出这款车是非常有必要而且也算是比较及时的，毕竟与之前推崇的主打运动风格相匹配的车型，本不应该就只有2.0L才有，而这次搭载全新元素的1.8L车型，以及更为平顺的CVT变速器也让我们对于翼神的亲民风格有了更多的认识。…[详细]

菲亚特的紧凑级两厢运动轿车博悦。对于那些钟爱汽车的发烧友来说，恐怕都会知道博悦，而印象最为深刻的肯定也是那台1.4升的涡轮增压发动机，需要说明的是它正式进入国内的时间要比大众的1.4TSI发动机要更早。让我们一同去期待国产后的博悦吧。…[详细]

腾翼C30的价格是非常具有诱惑力的，不仅仅如此长达4年的质保绝对是良好品质的自信，对于那些既希望成为有车一族又希望利用有限的银两去换得一款足够实用的家用车的朋友们来说不妨参考一下腾翼C30，而价格无疑是长城C30最具杀伤力的武器之一。…[详细]