2011年以来，国内汽车扶持政策紧缩，自主品牌不可避免地受到冲击。现阶段自主品牌正在面临着合资品牌全新升级的竞争压力。在自主品牌陷入困境的时候，对政策呼吁纷纷见诸报端。自主品牌实现突围，是求助于政策支持，还是通过自主创新提升自身竞争力，这是每一个自主车企亟需明确的问题。

合资公司的尝试对中国汽车工业的发展曾经有过很大的促进。自主品牌不仅在技术上有所收获，更重要的是锻炼了人才。 然而，在产品导入基本同步于全球的今天，车企本地化研发能力的高下成为下一阶段汽车企业竞争的制高点。不少评论认为合资企业利润分配不均，自主品牌不仅没有学到真正核心技术，甚至还遭遇合资品牌的打压。

新能源汽车领域起步较早的中国汽车产业，正面临“起大早，赶晚集”的尴尬。对新能源汽车的争论忽然由热至冷。新能源时代的春天是否已经来临，或是仍然为时尚早？对于新能源未来发展的时间点，激进和保守的观点仍旧平分秋色。但不置可否的一点是，新能源时代一定是未来汽车产业发展的最终归宿。