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  •   3月7日-3月11日,我们迎来了一年一度的“三八妇女节”,腾讯汽车特别策划了“女性最爱车型”话题,迎来了许多网友的讨论。全国政协委员透露公车将要改革,两会代表郭振甫做客腾讯汽车《微访谈》栏目,奥迪、丰田纷纷发布了它们的全球战略,3月10日晚,东风悦达起亚、沃尔沃仅相隔一小时举办了自己的新车上市发布会,起亚K5公布价格、全新S60正式上市……[详细]

热辣语录

王凤英
长城欢迎中外“联姻”
@王凤英:我们觉得如果有合资的机会,长城是非常开放的。但是如果没有合资,长城认为中国车企也完全可以走出一条成功的自主发展的道路。长城对是否合资和自主发展我们觉得没有固定的模式,我们现在走的也非常好,如果有一天有这样的可能,也不排除…[详细]
孙晓红
丰田太在意外界的看法!
@孙晓红:丰田今年销量1000万问题不大。只是利润就不见得能保证了。看来丰田还是没有吸取教训,还在特别在意这个全球第一的名头…[详细]
宁述勇
沃尔沃坚持“因地制宜”
@宁述勇:沃尔沃在中国的发展战略,是在坚持沃尔沃原有的“安全与环保”的核心价值理念基础上,在外观设计和车型上进行适当调整,满足中国消费者的需求,并且逐渐根据中国消费者的特点,专门为中国设计轿车…[详细]
武卫强
还是不要小觑丰田吧
@武卫强:丰田十年计划中我最看重的是这样一条信息:丰田将董事会成员从27人削减至10-15人。摆脱大企业病必须从高管层做起,这是丰田痛下杀手的信号。所谓的地缘关系其实并不是丰田扩张的最大阻力,因为从经济侵略后攻入腹地的表象看根本分不出敌友,只有自己才能打败自己。因此不要小觑丰田…[详细]
徐锋
K5的前景要看第八代索纳塔的价格
@徐锋:晚上和几个人交流起亚K5的定价,普遍感觉手动挡近16万偏高,15万起比较合适。起亚渠道没有优势,当年思域就犯下过类似的错误导致没有卖起来。K5未来销售一定程度要看过几天第八代索纳塔上市的价格,个人认为索纳塔的价格会比K5低的,北京现代这次是破釜沉舟,索纳塔不成功,现代在中级车就没有机会了…[详细]
郭登礼
世界环境另丰田无法把握
@郭登礼:如果单纯从丰田汽车企业品牌力和产品力来看,它(丰田)毫无疑问具有全球汽车首席地位的实力。无论企业的大刀阔斧调整,还是人事变动,以及产品规划,都令行业敬仰,章男执掌丰田后,也希望把丰田带进全新的发展高度,全新的产业格局,但现在的世界环境往往是丰田企业和丰田汽车产品本身无法把握的…[详细]
唐华
零部件质量关乎人命
@唐华:2010年10月8日早上,一辆卡车来到浙江省嘉善县魏塘镇钱桥社区一家名为老游轮胎修理店修轮胎,当轮胎修理完在充气时,忽然发生爆炸,轮胎修理工游永华在气压的冲击下,飞出几米远后倒地昏迷,在送往医院后治疗无效死亡。 发生爆炸的轮胎为杭州中策橡胶有限公司生产的新轮胎。呼吁关注国产零部件质量…[详细]
高宗智
大力培养的4S店员工跳槽是损失
@高宗智:立法限制员工随意跳槽,以使企业培养员工所花的时间、代价方面得到法律保护。汽车4S店比较突出的问题,厂家企业对相关岗位倾注了大量的心血,委派培训,花费大量的时间和成本;如:新车上市,试乘试驾培训大多都是集中在大城市,更高级的还要去国外,一旦人员流失企业的损失很大,立法约束是必要的…[详细]
吴佩
公车改革 任重道远
@吴佩:都在说公车改革,我说个事:在老家江西,朋友把二手车租给某乡镇税务局。我好奇他们为什么不买新车,朋友说现在风头紧,就用租车绕过了“雷区”。4千的月租对二手残值不过五万块钱的车来说,这是一笔好买卖啊!政改不见实施,我等P民纠结这些个公车改革的P事,那是多么愚蠢而且无聊啊。你说是吧?…[详细]
朱伟华
汽贸规模与收入不成正比
@朱伟华:美国最大的5家经销商是Auto Naiton、Penske Automotive Group、Sonic Automotive、CarMax以及Group 1 Automotive,它们分别拥有232、149、144、100和100家门店,从门店数量来看,国内的庞大汽贸规模不小,年收入352亿人民币,但美国最小的一家年收入也高达56亿美元,比庞大汽贸收入更高…[详细]

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