西亚特是今年上海唯一全新参展的品牌@董宝青：#宝爷说车##西亚特lbiza#西亚特是今年上海唯一全新参展的品牌，它给我们带来了lbiza,更为重要的是有消息说大众随后会将此车引入国内销售。让我们有机会在国内见到西班牙风格的小车，大众如何协调lbiza与大众旗下polo和斯柯达晶锐的市场定位暂且不管，lbiza的到来肯定可以让A级车市场更加灿烂多姿…[详细] |
微博鉴车：新款凯越的几大变动@郭登礼：#微博鉴车# 长城腾翼C30腾翼C30是长城第一款全球战略车型，从车辆的开发设计到检测试验完全按照欧盟标准执行。整体设计较为流线型，风阻系数为cd 0.30，车型前脸采用了U型前脸、横贯式进气格栅设计配合一体式卤素前大灯的设计，和谐自然，简约大气。车身侧面，线条清晰，活泼畅快…[详细] |
未来市场对汽车快修行业需求火爆@朱伟华：作为汽车后市场的投资者，你应该明白，做快修店赚钱并不容易，但未来几年市场对这个行业的需求又很火爆，当数千万车主开始考虑离开4S店的时候，什么样的快修店能够赚钱以及能够以何种方式赚钱，这都很值得探讨，但修车真的是个微利行业，也许微博时代的客户关系维系会让这些小钱赚起来更容易。…[详细] |
当今限行措施或扭曲正常城市发展@管学军：全国都应反思北京的发展路子。为GDP拼命拆古城，新城市建设缺乏前詹性，道路建设、行车与限行的官本位思想，完全扭曲了正常的城市发展。摇号限购让北京损失约千亿元，GDP的骤降使北京提前进入了后工业化时代，还想在老北京口音听到都困难的新北京发展旅游业？城市的前景、存在的意义何在？…[详细] |
三年内20万以上的车均可一键启动@徐锋：#锋芒毕露#香香(@xiangxiang) 说一键式都成启动标配了。三年之内，20万以上的车全部会一键启动，一半用点刹，15万以上的车起码30%一键启动。同时五年内脚刹会成为主流，手刹会迅速减少。…[详细] |
限购城市购买新车摇号不容易@胖阿福：#汽车主编沙龙#对于限购的城市来说，购买新车的消费者，往往认为摇号不容易。既然买就买个好的 ，而一般人所认为的好的就是进口车，高档车。而这些车中排量又都是趋于大排量，这对于低碳减排环保相当不利，如何的正确的引导消费者来判断“好”的定义，也是汽车媒体的责任。别真成了只买贵的不买对的…[详细] |
公共交通可借拥堵实行错时上下车@张瑾： 为缓解北京交通拥堵系列建言之五，为缓解道路拥堵，公共交通可以实行二次进站以减少大公交车堵车占道的时间。北京已进入老龄社会，许多老年人上下车较慢，利用堵车的等候时间先进入副站牌下车，待汽车前行时再进入主站牌上车。错时上下车每辆车可节省半分到一分钟…[详细] |
