微博聚焦

  •   4月25日-4月29日期间,2011上海车展进入了公众参观日,据统计有超过70万人参观了上海车展,超出组委会预料。腾讯汽车在公众日期间开办了各种各样精彩的栏目,腾讯汽车宝贝迷彩服惊艳全场、汽车达人集结号吹响、随手拍腾讯微博标识赢秀尔真车大奖、同时,大学生记者团直播车展、宝贝看车团、摄郎团等活动也如火如荼的展开……[详细]

热辣语录

张毅
盘点2011上海车展 4个方面仍有不足
@张毅:盘点2011上海车展,也有四个方面的不足:一是一是部分场馆噪音污染尚未绝迹。二是媒体日发布会时间安排过于集中。三是网络媒体的轮番轰炸让厂家代表有些吃不消。四是车展期间组织的一些论坛和讲座题目过于宏观,而对当前业界普遍关心的一些热点技术问题涉猎不够深入…[详细]
唐华
车展影响力早已超越了汽车的边界
@唐华:我不得不承认,中国人对于车展的热情依然高涨,而车展的影响力早已超越了汽车的边界。汽车犹如手表或皮包一样,是一个生活品质的符号,暗示了主人的身份和气质,这个功能对于那些急切想给自己定位或者和他人区隔开来的国人来说,非常符合当下的社会心态。也许,这就是车展吸引所有人的关键因素…[详细]
杜松
汽车设计借鉴仿生学 大海螺有玄机
@杜松:2011上海车展的布展,有些细节很有意思。汽车设计从仿生学里吸收很多。N5豪车馆这家展示的海螺,玄机何在?人都是四肢,形意虎拳则虎、猴则猴…太极则太极…理论、眼界、环境、思想,源头、过程、机遇、结果都很重要…[详细]
管学军
车展一大亮点:解决停车难问题
@管学军:解决停车难问题是本届车展的一大亮点,展馆专门盖了停车楼,大量的私家车停进了停车楼,解决了车展停车难问题。在这方面,北京等城市应当向上海学习…[详细]
朱伟华
严惩酒驾的关键是保证惩罚公平性
@朱伟华:5月1日醉驾有罪将严格实施,但它能否提高道路的安全性还有待检验。严惩酒驾的关键是保证公平性,如果酒后驾车可以不被惩罚,富人酒后驾车收到的罚单金额和穷人一样,那么酒驾有罪化对提高车外人员的安全未必有效,因为有权的人不在乎被发现酒后驾车,有钱人不在乎罚款…[详细]
徐锋
丰田缘何尚未实现10%占有率战略
@徐锋:丰田在中国为什么迟迟实现不了10%市场占有率的战略?原因有三:决策机制复杂导致决策慢,跟不上市场变化。丰田优势是服务,但接连召回让品牌受损。本土化不够,且中国区人事变化太频繁,决策执行缺乏连贯性…[详细]
马连华
戈恩:培养人才要让他独立执行
@马连华:雷诺总裁卡洛斯戈恩告诉记者,培养人才的最好办法是给她责任,让她有压力,让她独立执行,领导在后面支持和教导,而不是只教一些管理知识。在这个过程中,人们得到了自信,提升了能力。 这和我们流行的填鸭式培训和填鸭式教育形成鲜明对比…[详细]
汪伟
理念S1广告揭秘 困难磨砺是必然
@汪伟:今天来个理念S1广告揭秘了。为啥会拍这个广告?合资企业自主品牌和产品,这在中国是第一次,广本在走前人没有走过的路,开天辟地头一回,必然会经历困难和磨砺!西游记不也是这样一个敢问路在何方,路在脚下的故事吗?在精神内涵上,是贴切的…[详细]
武卫强
涨价后停车费收入到底落入谁腰包?
@武卫强:因为社庆给客人提供停车位,单位的免费停车场不让用,只要将车停在门口的马路边,3个小时后去开车,管理员说交停车费42元,给40吧,给了40要发票,管理员说要票再给2块钱,无语。北京停车费涨价并不可怕,可怕的是这么多收入最后到底落谁腰包了?…[详细]
张瑾
经销商可变纯销车为推广品牌关联度
@张瑾:为缓解北京交通拥堵系列建言之二十一:汽车经销商应该转变观念,变销车为推广品牌关联度与交通理念。以前4S店销车都忙不过来,如今,每月只有不足两万辆的市场份额(扣除公车)如何抓客户?用品牌的关联度去感招用户,买车送什么?送交通不规章的奖励,送交通好市民的荣誉才是吸引点和缓解拥堵之招。…[详细]

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