微博聚焦

  •   5月3日,华泰与萨博在京签署了一份战略合作协议。根据协议,华泰将出资1.5亿欧元换取萨博母公司世爵大约30%的股份。然而,出人意料的是5月13日,萨博汽车的母公司世爵汽车就宣布终止了中国华泰汽车集团有限公司和萨博此前的战略协议。这一声明,让华泰汽车方面措手不及。华泰汽车萨博从闪婚到闪离,华泰汽车与萨博只用了12天,许多网友与专家都认为这是一场闹剧,引起舆论一片哗然 ……[详细]

热辣语录

张毅
萨博在中国已错失了机会!
@张毅:#华泰萨博合作中止#瑞典电视台记者问我,萨博在中国还有没有机会?我说萨博已经错失了机会,当年如果和北汽合作还有成功的可能。现在谈的这些中方合作伙伴,实力都不强。另外,萨博无论是品牌影响力还是实力,都无法和沃尔沃相比。吉利收购沃尔沃得到了中国政府部门的大力支持,而萨博就未必…[详细]
唐华
经销商集体开微博改变传统用户沟通及传播模式!
@唐华:日前,东风标致大区及经销商集体开通腾讯微博,改变了传统的用户沟通及传播模式。利用微博来增强品牌的影响力,加强和客户的沟通,这个想法值得关注。其中,了解潜在客户的想法,同时为在用客户提供帮助和咨询,了解他们的需求,这个更具有现实意义。希望小狮子的步伐走得稳健一点…[详细]
郭登礼
微博的成长与发展需要时间的检验与沉淀!
@郭登礼:如同一切新兴媒体与平台一样,微博的成长与发展也需要时间的检验与沉淀,目前的微博营销还停留在最为初浅的阶段,良莠不齐、利弊兼在。微博归根结底是一个网络工具,其价值估量仍在摸索期,善用与擅用,都需要学习。…[详细]
武卫强
汽车市场4月份负增长突然来袭!
@武卫强:#文攻武卫#汽车市场4月份的负增长来的突然,尽管我们不愿意面对,但一个低增速的时代终于到来。诚如一位汽车老总说的,二季度不出现负增长才是不合理的一样。在抛开政策退市、日本地震、货币紧缩、油价上涨等大环境影响外,可持续发展的汽车市场需要产品升级,服务升级,向客户价值方向大踏步前进…[详细]
屠龙刀
“订婚”十天分手!
@屠龙刀:【订婚十天分手 世爵主动宣布终止萨博和华泰的合作协议】5月12日,世爵汽车(萨博母公司)与华泰汽车先后宣布终止双方在5月3日达成的战略合作协议。萨博方面以“华泰汽车不能满足协议中的条件”来解释分手的原因。据悉,萨博有望启动在中国的新一轮“选秀”。很有意思…[详细]
朱伟华
微博营销可激活经销商网站
@朱伟华:#见微知朱#微博营销可激活经销商网站。各经销商网站的访问量有限,仍借助其他商业类网站形成一定的到店率。但微博的诞生有可能让经销商充分利用官方网站的销售线索汇集能力,通过微博吸引车主关注其官方网站的有价值信息,最大化的地利于微博的信息实时沟通功能以及官网信息发布功能…[详细]
卫金桥
运营微博专栏新体会
@卫金桥:#卫语绸缪#从车展期间开通“卫语绸缪”到汽车公社开通官方微博,我的体会是,必须要给自己设定的栏目准确的定义,比如“卫语绸缪”更多关注行业前瞻性或者一些有思想的话束,汽车公社的官方微博,我们立志把它打造为行业的数据提供商,有趣的,好玩的,权威的,都会包括在内…[详细]
孙晓红
车市放缓不是末日
@孙晓红:强势的上升后,必有强大的回调。而就算是回调,也不是停止不前。不必过于悲观!企业从40%以上的增长中理性回归,更会注重要研发力量的培育,核心竞争力的提高,更会把工作重点从单纯的销量中转移到深度的服务中。…[详细]
胖阿福
集体开微博:多一个与消费者交流的平台
@胖阿福:#东风标致集体开博#多一个交流的平台肯定是一件值得称道的事情,厂商,经销商,消费者都是一条产业链条上的各部分。多交流都沟通其实许许多多的误会就可以简单的被消化。希望东风标致的做法能给其他厂商以借鉴,当然这是在标致一定要把这件事情做好的基础上。不过,选择在腾讯这里开微博算是对了…[详细]
张瑾
年检、换证无需走弯路
@张瑾:司机朋友,其实年检很简单,但是宣传不到位,许多人不知道还是瞎跑路。上午去换证,到那一看才知道我有走弯路了。无论是年检还是换证,只要到各区交通支队的服务大厅,一切都可解决,周边体检、照相、复印的全有,无需再跑以前交管局的指定医院去体检了。现在的交管是越来越人性化了。互相转告把…[详细]

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