一、欧宝的重组已经基本完成。目前该公司离“获得可持续利润”的距离比过去二十年中的任何时候都近,因此在这种情况下为什么通用汽车公司还要出售欧宝呢?当然,通用汽车公司的首席执行官(CEO)丹-阿克森(Dan Akerson)在今年4月任命施特拉克(Karl- Friedrich Stracke)为欧宝首席执行官来加快重组计划,但他并非想出售欧宝。
二、在通用汽车公司的全球研发网络中,欧宝公司的总部吕瑟斯海姆市(Ruesselsheim)的“欧宝技术中心”扮演着举足轻重的角色。
三、由于通用汽车公司想保留“欧宝模式所采用的全球平台”这个知识产权,因此欧宝的任何买家都将不得不支付高额的“特许权使用费”。
四、相关数据显示,去年欧宝和Vauxhall部门在欧洲售出了105万辆新车,而去年雪佛兰的欧洲销量仅为19.7万辆,还不足欧宝和Vauxhall销量的五分之一。如果出售欧宝,通用汽车公司便“在实际上”放弃了其在欧洲的市场地位,而要将雪佛兰的销量提高到欧宝的水平,通用汽车公司尚需很长的一段时间。
五、反垄断监管机构永远不会批准大众汽车公司购买欧宝。相关数据显示,目前大众汽车集团在德国已经拥有超过36%的“联合”市场份额,而欧宝在德国拥有8%的市场份额。大众购买欧宝将会遭遇反垄断监管机构的阻碍。
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