 腾讯汽车在成都车展特邀请车业高层及业内专家就西部加速、渠道下探、自主网络保卫战及目标重塑等问题进行探讨。 |
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 以成都为代表的西部市场在车市普遍低迷的情况下，整体增速领先全国市场，各大车企在西部市场的销量增速和增长快。 |
 陈洪生：西部市场占吉利全国销量比例18%今年西部市场所占吉利汽车全国销量比例大概是18%的样子，西部市场现在已经成为我们非常重要的市场，从这次我们对成都车展的重视就可以看出来…[详细] |
 任剑琼：雪佛兰网络布局均衡 占四川11%份额四川地区一直是雪佛兰品牌的重要市场。今年1-8月，雪佛兰四川地区市场整体销量位列全国前五。其中，成都市的市场销量居全国城市销量排行前3…[详细] |
 廖雄辉：力帆销量逆势大涨 销量1/3来自西部西部是属于地广人稀，但是占力帆销售的贡献量来看，大概占到1/3，就是西北、西南等等地方，占到了我们全球销售量的30%多，西部市场对于力帆来讲…[详细] |
 渠道下沉是车企面对中国车市越来越向下发展的必然选择，关注各企业的渠道下沉计划，尤其是西部市场的。 |
 姚利文：东风柳汽将集中资源发力西部市场西部市场的销售应该都是非常火爆的，但恰恰相反，我们的产品却是在华南、华东等地方表现非常优秀。所以今年我们的着力点，主要就是我们的西部市场…[详细] |
 蔡宾：上海通用主打品牌差异化 制订区域策略我们针对中国车市区域化的趋势，我们的营销应该讲还是针对这个市场的变化，针对现代车市的区域市场，我们的各项措施，比如我们的网络发展和营销…[详细] |
 胡波：路虎销量创新高 将加快布局西南市场整个四川的市场，今天上半年路虎销量的增速是高于全国的平均水平。而且目前成都和重庆也已经提升到路虎在中国的前五、六大市场之一，基本上跟沿海…[详细] |
 在合资品牌渠道下探的过程中，自主品牌的网络被大量吞并，自主车企有什么应对策略。 |
 徐育林：广汽注重传祺品质打造 用口碑吸引用户我想更多地来说，还是不要急于向多大的销量，还是首先打造好你的品质，做好你的品牌，把服务做好了，有了好的口碑，用户自然会来…[详细] |
 马德骥：奇瑞销量压力不大 正调整网络结构奇瑞汽车大部分都是做完一个店再建第二个店，我们追求的是忠诚度，奇瑞要把代理商满意度做到第一，奇瑞代理商度奇瑞的忠诚度还是很高的…[详细] |
 贾亚权：长城注重终端网络质量 出口比例20%合资品牌在网络下沿方面，走的比一些自主品牌还要快，因为我认为他们主要是具备一个品牌优势，可能销量没那么大，但是品牌有优势，可能…[详细] |
 在市场增速放缓的情况下，各企业有关企业销量目标的调整计划以及下半年车市增长的预测。 |
 李峰：北京现代销量将达标 索纳塔月销破万北京现代今年能够全面完成我们的目标，我们今年定的目标很低，72万台。应该说这两年在西部我们的市场占有率在稳步地提高，位置也在提高…[详细] |
 祝振宇：马自达3星骋目标月销量5000台以上马自达3星骋这款车，从它整个寿命周期平均的销量的话，我们希望能够每个月销到五千以上。但是因为九月份，今天刚刚投放这款新车，年底又是…[详细] |
 高桥一哉：斯巴鲁销量目标不变 将推新SUV日本大地震发生之前，我们设定的年度销售目标是6万2千台，一至八月份，我们的销售已经完成了3万7千台，地震对我们带来的影响非常大，现在剩下…[详细] |
