央行再次上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点,大型金融机构存款准备金率将达到20.0%的历史高位。这是央行今年第三次上调存款准备金率,也是去年以来第九次上调。本次上调,意味着冻结商业银行资金逾3600亿元。不断的加息以及上调银行准备金率,这两股旷日持久的“寒风”,让车市感觉到了不少凉意。

信贷寒流令汽车业打冷颤

信贷寒流令汽车业打冷颤
   与银行贷款业务相比,不断的加息以及上调银行准备金率,也给汽车金融公司带来不少压力。据了解,在利率方面,按照相关规定,汽车金融公司与银行车贷业务的利率浮动空间是一样,在法定利率基础上,最高上浮30%,下调10%,但汽车金融贷款利率一般要比商业银行高1个百分点。
   不断收紧的车贷业务,也体现在数据上。有统计显示,2010年底全国狭义乘用车消费信贷比例是8%,今年2月下降为7%,相对于去年同期的12%,下滑了5个百分点。
   3不过,也有部分车企为了提振销量,联合商业银行推出诱人金融方案。这其中,3月份,北京奔驰推出了“超低利率”,由奔驰金融和深圳发展银行同时推出的个贷产品
…[详细]

多家银行暂停车贷业务 信贷最长年限3年

多家银行暂停车贷业务
  自从今年年初开始,多数银行已经暂停办理汽车贷款。至于有消息称,部分城市的银行提高了汽车贷款的利率,目前长春办理汽车贷款的银行,仍然在执行基准利率,并未对利率进行上调。但是贷款年限有了一定调整,去年贷款的年限最长可以达到5年,现在最长年限是3年。只有个别还款能力特别强的职业人群,在固定期限内没有任何不良贷款记录的情况下,才有可能享受最长期限贷款5年的政策。
  而从借款人的角度来看,银行车贷执行的是贷款基准利率,如果加息,利率会随之变化,而汽车金融公司的车贷,执行的是固定利率。今年银行加息的预期非常强烈,所以很多借款人办理车贷,都选择了汽车金融公司的车贷。选择银行车贷的借款人减少,银行自然也不再侧重汽车贷款
…[详细]

车市深度回调冷开局 信贷紧缩是利空

车市深度回调冷开局 信贷紧缩是利空
  决定今年车市走势的关键是要看3、4月份,如果这两个月车市不能真正启动起来,整车厂3月份出货量是最大的,将会给后续的五六月份销售带来很大压力。一位车企华南地区销售负责人对本报记者表示,从整车厂的角度来说,基本上都会在上一年销量基础上再加量,而今年车市需求不见得会继续上升,可能会有很大波动。
  今年经销商的生存环境不容乐观。一般来说,信贷紧缩对经销商的影响表现在几个方面:一是直接削减经销商的贷款额度,而贷款额度缩减将直接推高经销商资金压力,如市场大幅波动,在银行融资难以为继的情况下,经销商资金实力将面临巨大考验。
 同时,在信贷紧缩的情况下,贷款利率自然也水涨船高。现在经销商的银行贷款利率已从去年的5%多上升到6%以上,经营成本上涨很多
…[详细]

背景介绍

央行上调存款类金融机构人民币存款准备金率
央行宣布,3月25日起,上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5 个百分点。今年以来,央行分别于1月20日和2月24日两次上调金融机构存准率,每次上调幅度为50个基点,每月一次,已成惯性。此次上调后,国内大型金融机构和中小型金融机构的存准率已经分别高达20%和16.5%的历史高位。

微博热议

调查

信贷寒流影响有多大
  从去年第二季度开始,车市库存曾一度居高不下,但经销商基本上都挺了过来,主要在于宽松的信贷环境保驾。今年在信贷紧缩的情况下,经销商可能难以承受像去年那么高的库存压力,而只能低价甩卖,这或将引起车市动荡。

网友评论