专题导读

7月16日,“东风日产新天籁筑梦三周年”活动隆重举行。东风日产发布的数据显示:天籁以13175台的销量蝉联6月份中高级车市场冠军,上半年总销量73026台。这是自2008年上市以来,首次问鼎年度半程冠军。而厂家如此大手笔的三周年庆典,也引发了汽车媒体一番热烈的讨论。[微博热议]

现场传声

[任勇有话说] 新天籁的成功是东风日产企业经营的成功

任勇

任勇 东风日产副总经理

  新天籁的成功,也包括媒体朋友和经销商的支持。任勇也承认,大车的赢利能力要比小车的蠃利能力要大的多。新天籁的成功也是东风日产企业经营的成功…[详情]

  今年年初东风日产就认识到今年车市形势比较严峻。从年初新阳光的上市再到新祺达上市,后边还有炮弹源源不断。新车型的上市保证了东风日产的产品竞争力…[详情]——以上内容摘自张毅腾讯微博

事件回顾

在车市动荡、日本地震的背景下,顶住压力的天籁一枝独秀,成为该细分市场上的最大亮点。天籁5月率先恢复产能,又在6月乘胜追击;从2011年上半年的整体市场表现来看,天籁以73026台的成绩登顶中高级车市场,实现了上半程的完美收官…[详细]
新天籁如何问鼎中高级车市场
郭登礼
  • 五大方面精益雕琢凝聚出综合优势
    郭登礼《华西都市报》副总编辑
      新天籁之所以能取得2011年上半年销量之冠,绝不仅仅凭借某一独门优势猎取消费者芳心,而是在产品力,营销力,销售力,品牌力,服务力,信息力五大方面精益雕琢,齐头猛进,凝聚成无与伦比综合竞争优势的结晶…[详细]
张毅
  • 优异产品与一流营销 成就不凡
    张毅新华社资深财经记者
      在中国车市,好车不一定畅销,一流的营销能力非常重要。业内曾经认为上海通用营销能力超强,能用营销水平弥补产品的不足。最近6年上海通用产品实现了提升,加上营销能力,实现了销量第一。东风日产做为后起之秀…[详细]
汽车公社卫金桥
  • 失意到领先 天籁的成功可以复制
    汽车公社卫金桥《汽车公社》杂志主编
      从中高级的失意者到领先者,天籁用了三年,不能说它的成功是偶然,它是果敢、胆识、执着与机会的集成,而且,对竞争对手和后来者最大的意义在于:天籁的成功可以复制…[详细]
吴广
  • 后来者居上 团队比产品更重要
    吴广深圳商报汽车主编
      新天籁为什么能站到冠军位置,产品固然重要,但更重要的是人,没有快速反应按市场需求不断提升产品品质,没有多年形成的危机反应机制,没有三年来敢打敢拼会打会拼的企业团队,东风日产能在市场低谷时逆市而上么…[详细]

媒体评论

网友观点

  • ·新天籁媒体研讨会大阵仗体现其体系、势气
武卫强 中青报汽车周刊主编:将一款车型的媒体研讨会搞出如此大的阵仗,这是体系、势气的体现,也是竞品车企应该反思的,是什么时候失去冲锋的锐气,将抱负束之高阁…[详细]
  • ·新天籁的成功让竞争对手更加失意
汽车公社卫金桥 《汽车公社》杂志主编:继往,更要开来,而未来,变数更多,新天籁的成功,只是让竞争对手更加失意…[详细]
  • ·天籁销量夺冠是未雨绸缪的成果
孟镝 《半岛晨报》汽车工作室主任:天籁夺得中级车销售冠军绝非偶然。东风日产的未雨绸缪取得了成果。这是一个必将继续提高的企业。…[详细]
  • ·天籁的成功是一群有追求的汽车人的成功
丁彬 《第一财经日报》记者:天籁的成功,其实是一群有追求的汽车人的成功…[详细]
  • ·没有日本地震东风日产可能会取得更好成绩
佳嘉Chen :这点是绝对的事实。当中新阳光产量一直居高不下,新骐达后来直追…逍客,奇骏已经转移至郑州。新工厂也是投产在即,如果不是地震,东风日产可能会取得更好的成绩…[详细]
  • ·营销力是东风日产积累下来的最大财富
有图有真相 :窃以为,在当今中国车市,在日系三强,在产品属性与品牌影响还有企业实力都基本接近的时候,致胜的关键就是营销力,也就是营销思想与执行团队,而这个东西是最不可复制的。这是东风日产这几年积累下来的最大…[详细]
  • ·新天籁上半年夺冠也归功于其营销团队
有人侃车 :纵观中国市场上卖的好的中高级车,至少有三个共同点:一是品牌够响,二是产品够好,三是服务体系完善。东风日产的新天籁正是符合了以上三个基本点,先期拥有了夺冠的客观基础。余下的事情,就是东风日产的营销团队的了,2011年上半年的夺冠,主要功劳当然也是属于其营销团队…[详细]
展望:半程冠军的下半年

环境分析:日系三强战火重燃 天籁压力不小

  今年上半年新天籁超过雅阁和凯美瑞,与本田、丰田受日本地震影响较大也有一定关系。随着广本广丰7月底完全恢复生产、产量增加,对新天籁将带来一定压力…[微博]

应对措施:杨嵩表示天籁下半年主打服务战

  面对下半年的中高级车大战,东风日产杨嵩表示首先深挖三四线市场潜力,将都市新快线城市渗透到每一级市场,同时杨声称,下半年新天籁打的是服务战,加大对售后体系的投入,取消经销商零件库存考核,由结果管控转变为过程管控,将销售服务售后服务提升到新高度…[微博]——摘自吴广微博
背景:上半年中高级车市场数据
2011年1-6月中高级车市场逐月销量示意图
中高级轿车市场上半年现负增长 但未来发展前景良好

  今年上半年,中高级轿车市场累计销量为71.2万辆,出现同比下降5.6%,低于狭义乘用车市场9.5%的增速,也低于行业整体3.4%的增速,占狭义乘用车市场份额为11.9%。在宏观经济稳定、高通胀压力及消费者换购时间的到来,中高级轿车市场的前景被看好。

1-6月中高级轿车销量前十车型对比分析
销量前十合资品牌强势车型众多 自主品牌差距较大

  从今年上半年的中高级轿车的分车型销量排名来看,合资品牌众多的强势车型使中高级轿车市场成为了合资品牌的盛宴。而从自主品牌车型的表现来看,排名最靠前的奔腾B70的排名也仅位列第10位之后,而其累计销量还不到2万辆,与排名前列相比差距较大。

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