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上海汽车品质

不久前,上汽集团提出在“十二五”期间投入220亿元用于自主品牌研发创新,在市场转冷、自主品牌份额下滑的背景下、大有“逆势而上”的意味。有人说,上汽乘用车上半年业绩也未实现原定…[详细]
2011年8月15日,上海汽车在国内汽车行业售后服务领域再创先河。日前,在上海汽车集团股份有限公司乘用车公司内,上海汽车正式启动了“尊荣体验”售后服务品牌旗下的全新服务产品…[详细]

中国汽车创新行

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上海汽车近年来在发展自主品牌方面不遗余力,建立了自己的自主创新体系'一、二、三','一'是一个目标,即打造具备核心竞争能力和国际竞争能力的中国汽车强势自主品牌。'二'是两个能力,即青出于蓝的学习能力,而胜于蓝的创新能力。'三'是三个优势,即研发、制造、服务三大领域已经初步确立的差异化的竞争优势,也是其创新发展的核心竞争力。上汽乘用车于8月中旬拉开了“中国汽车创新行走进上海汽车”的序幕,这一活动将分三个阶段,持续三个月,在10月中下旬结束。从表面看,这是一个重塑信心的品牌建设活动,但往深挖掘,它显示上汽发展自主事业的坚定及底气…[详细]

官方微博

名家评论上汽自主研发

张毅:[一锤定音]上汽自主品牌贵在创新
一锤定音:上汽自主品牌贵在创新
作为中国最大的汽车企业集团,上汽去年的销量已经达到358万辆,名列全球汽车集团第八名。但是,上汽销售的轿车,绝大多数是合资企业生产的外国品牌。自主品牌轿车所占比例…[详细]
李安定:自主品牌“富二代”的追求 青出于蓝胜于蓝
李安定:自主品牌“富二代”追求青出于蓝胜于蓝
与吉利、奇瑞、华晨等第一代草根自主品牌不同,上汽荣威、一汽奔腾、东风风神、广汽传祺等第二代自主品牌,堪称自主品牌中的“富二代”。几大汽车国企集团老爸,依靠多年引进合资的积累,家底…[详细]
程远:高起点打造自主品牌 上汽的战略选择没错
程远:高起点打造自主品牌 上汽的战略选择没错
尽管上汽自主品牌同样遇到了市场困难,但这是暂时的,上汽“高起点”的战略选择是正确的,正如陈志鑫所言,他们缺乏的只是“时间”和“火候”…[详细]
何仑:上汽自主 混血进化渐生新自我
何仑:上汽自主 混血进化渐生新自我
5年前,当上汽首款自主品牌轿车——荣威750上市时,你很可能会说,有什么了不起,不就是花钱从国外买了整车技术,改改外观就造出来了。如今,当你参访过上汽自主品牌…[详细]
杨开然:做自主品牌没有捷径可走
杨开然:做自主品牌没有捷径可走
出于担心未来遍地外国品牌,主动权掌握在外资手中,政府数年前决定强行启动自主品牌长远战略。有了这个战略存在,政府确实会有一些这样那样的照顾,但是这些照顾…[详细]
周光军:上汽表态当自主品牌标杆 500亿投入下狠心
周光军:上汽表态当自主品牌标杆 投资500亿
曾经一度不太愿意把自己划入自主品牌行列的上海汽车,首次开口表态要当自主品牌的标杆了。主管上海汽车乘用车业务的上汽集团执行副总裁陈志鑫说,上海汽车“十二五”期间将再投入220亿…[详细]

上海汽车未来规划

上汽研发先行 欲做中国的大众汽车
[目标]上汽研发先行 欲做中国的大众汽车
“我们会是中国的大众,未来不会比大众这些品牌差的。”谈起上汽的自主品牌,上汽乘用车总经理陈志鑫踌躇满志。面对着市场上对“自主品牌”技术落后、外观抄袭等纷纷质疑,上汽拒绝“逆向开发…[详细]
上汽450亿正向开发路径 技术平台三合一
[路径]上汽450亿正向开发路径 技术平台三合一
近日,主管上海汽车乘用车业务的上汽集团执行副总裁陈志鑫首度表态“上汽要做自主品牌标杆”。高调回归自主阵营的背后,上汽前期投资230亿、追加投资222亿对旗下MG、双龙、通用三大平台的全面技术融合…[详细]
上汽集团蒋峻:扩大市场攻势抢占西部
[市场]上汽集团蒋峻:扩大市场攻势抢占西部
随着鼓励政策退出,合资品牌价格下探,油价飙升,今年自主品牌失去了价格的最大优势。如何在逆境中求增长,如何开拓新的疆域成了当务之急。定位中高端自主品牌的上汽乘用车,率先将西部市场锁定为发展重局…[详细]

上海汽车简介

上海汽车集团股份有限公司乘用车公司,是上汽集团自主品牌汽车研发、制造与销售的主体。公司依托上汽集团20多年合资合作所积累的技术、制造、采购、营销和管理优势,依靠一支富有创新精神并精诚合作的优秀员工团队,秉承“为全球新一代消费者造新一代轿车”的造车理念,以全球化的视野,通过集成全球资源和自主创新,打造中国人自己拥有的国际汽车领导品牌。上海汽车现拥有以上海汽车技术中心为核心的中国上海、南京和英国…[详细]

走进上海汽车

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解读上汽荣威

2012款荣威350
  2012款荣威350此次主要在外观及部分配置上进行了全新设计与升级。此次推出的7款车型除新增的两款车型外。
  荣威750作为一款中级轿车,外观时尚大方,稳重简约,又不失其英伦的高贵感。不仅适合商务用车,也适合做家用轿车。
2012款荣威550
  2012款荣威550,较现款车型配置有所增加,提供两款动力和九款配置,而入门的启悦版车型售价下调2000元。
2011款荣威W5
  作为首款价格在20-30万元级别的中高级SUV,荣威W5以不同于以往自主品牌的设计方向诠释了什么叫做洋为中用。

解读上汽MG

2011款MG3
  MG3,名字依旧熟悉,如今的MG3已经发展到第六代。
   MG3 Xross是上海汽车在第十四届成都车展上刚刚宣布上市的新车,号称“百变X战车”。
MG6
  MG6由上汽英国造型团队设计、英国技术中心开发,由上海汽车临港工厂和英国伯明翰工厂合作完成制造,终在英国上市销售。
MG7 AT
  MG7英式优雅动感设计,MG7基本上保留罗孚75的内饰风格,古典家具式的圆滑曲线以及由这些曲线完美组合的古典设计语言。

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