【导语】风云际会，一年又过。2011，中国汽车产业平淡但不平凡，告别了30%以上的急速狂飙，汽车产业开始进入调整期。《腾讯车视点》借此推出“年度沸点”特别策划，点击2011年中国汽车产业的关键字，分别从豪华车、自主品牌和政策三方面解读车市，以期勾勒出中国汽车产业的深层次嬗变。

2011年，中国国内外宏观经济形势并不乐观，加之一系列促进汽车消费优惠政策的相继退出，中国汽车市场增速明显回调，而自主品牌也在各个方面纷纷亮起红灯，受到的冲击最大。在整体市场的回调过程中，自主品牌销量出现了明显回落。

不同寻常的一年，对自主品牌来说意味着各种各样的困境和挑战，政策影响，合资品牌渠道下探，消费者购买趋势的升级以及自身管理制度的落后都成为了自主品牌奋起道路上难以逾越的坎。但追根溯源，还是企业自身的准备不足，尚不能抵御车市的寒冬。

对于自主品牌目前所处的困境，各人有各人的看法和说法，乐观者看到的更多的是自主品牌近年来的进步，悲观者则更多指出了问题。但可以肯定的是，随着中国市场整体增速的放缓，自主品牌未来面临的形势不会比现在轻松。

对于尚处于发展初级阶段的自主品牌，摸着石头过河是唯一的办法。目前国内基本上出现了两大路线，“精品”和“多品牌”。目前看来，精品路线似乎略占上风，但未来如何，尚难预测。无论选择那种路线，以我为主，扬长避短，才是上策。