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腾讯网广告销售部副总经理栾娜
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栾娜:腾讯汽车6S平台打造实效性营销模式
腾讯提出“2亿人逛的汽车6S店”的概念,打通腾讯旗下各种平台资源,为汽车品牌创造一个更具实效性的营销模式和平台
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姚景源:中国经济下行 企业应重视利润问题
大家知道经济增长当中要分析国民经济的话,分析三大需求,投资、消费、出口,也叫拉动经济增长的三架马车
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任勇:销量不再是唯一指标
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冯兴亚:追求利益赢消费者
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陈斌波:消费主力已变成80后
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刘金良:在经营理念转型
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田青久:行业要回归平常
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左自生:重点做创新和差异化
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李峰:应主动放弃速度
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马德骥:产品力不行就做品牌力
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姚一鸣:靠买车赚钱时代已过去
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蔡斌:应亲近已有客户
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论坛信息
2012北京车展
主题:
如何打赢升级战
时间:
4月21日下午
嘉宾:
中国汽车主编沙龙成员、车企领袖
地点:
北京万达索菲特酒店
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罗林丹
林源
张毅
董宝青
汽车公社卫金桥
郭登礼
武卫强
徐锋
全选
论坛现场
一线市场在新的格局下绝对增速放缓,市场结构开始调整,开始向更高端、更细分化发展。为了在有限增长的市场中谋得更大的份额,必将对经营方式进行升级。该升级有两层含义:一是针对一线市场产品需求向上发展,细分化发展,对高端产品和个性化产品的需求增加,如何满足换购消费者要求;二是应对一线市场的售前售后服务和全流程客户体验的升级。
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任勇:汽车市场回落 销量不再是唯一指标
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冯兴亚:从追求消费者切身利益赢得消费者
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陈斌波:汽车消费主力已经变成了80后90后
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刘金良:吉利在经营理念方面开始转型
主讲嘉宾
武卫强
汪云青
郭登礼
徐锋
论坛现场
针对二三线市场,合资厂商纷纷推出入门型产品,或合资自主车型抢占市场;自主品牌也努力向上,希望能取得突破。本论题将讨论在这一目前尚能保持较高发展速度的区域市场,到底是车的品牌更重要?还是产品素质第一,品牌其次?这关乎合资自主的生存可能,也关乎自主品牌能否抢得新兴市场。
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田青久:汽车行业要回归平常心 渠道深耕
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左自生:东南汽车重点做创新和差异化
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李峰:低增长市场时期应主动放弃速度
主讲嘉宾
李潮
何醒言
张雁飞
唐华
论坛现场
2011年,各大汽车制造商纷纷推出了全新的销售体系架构,东风日产、上海通用等纷纷将市场与销售职能从大的品牌分割或者从总部下放到区域;但也有的企业将原有的不同事业部进行整合,以求统一管理,形成合力。本论题将讨论市场与销售策略到底应该谁说了算?是区域还是总部?事业部扮演什么角色?各自有什么优缺点?
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马德骥:产品力如果不行的话就做品牌力
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姚一鸣:单靠买车赚钱的时代已经过去了
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蔡斌:浮躁的营销之外 更应亲近已有客户
主讲嘉宾
王凤英
陈斌波
苏南永
左自生
国家统计局原总经济师
姚景源
贸促会汽车分会会长
王 侠
腾讯网广告销售部副总经理
栾 娜
新京报社社长
戴自更
华西都市报总编辑
李 鹏
全球汽车论坛秘书长
柴占祥
腾讯网汽车中心总监
向锐
新京报汽车主编
何醒言
《汽车周刊》出版人
郭登礼
央视《车风尚》制片人
李 潮
《汽车公社》主编
卫金桥
中国青年报汽车周刊主编
武卫强
21世纪经济报道汽车主编
徐 锋
《广州日报》汽车版主编
汪云青
华西都市报汽车版主编
张雁飞
奇瑞汽车销售公司总经理
马德骥
广州本田汽车执行副总经理
姚一鸣
东南汽车董事总经理
左自生
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