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李潮：新格局、新气象!作为论坛策展人连办四年,深港澳车展论坛越来越成熟、凝定、内敛扎实了。蒋玉滨、陈斌波、叶垒等企业老朋友自开始起连年撑场,金桥、登礼、醒言、耀东、唐华等兄弟连年到会,真的感铭于心!今年不同的是向锐兄主场、腾讯成为论坛主办方…[详细] |
东门健男：政策无非是一针吗啡汽车以旧换新、汽车下乡看上去和3年前很像，但环境一样么？2008年取消了农业税，现在农民负担减轻了、收入增长了么？城市居民实际收入上涨还是持平？还存在之前那样被压抑的车辆需求么？如果这些都没有，政策也无非是一针吗啡…[详细] |
纪珽：车市，去掉皮毛遮眼其实就是负增长当前车市，去掉皮毛遮眼其实就是负增长。本来觉得正是有志上进的企业练内功的大好时节，可惜国家又一针强心剂打下，浮躁的的情绪又会被激起，营销派又将压倒研发派了，对后市销量看好，对企业的长久发展却感到深忧…[详细] |
唐华：企业应该注重提升服务品质在微增长的预期下，企业应更加关注提升服务品质，细化渠道布局等问题…[详细] |
海子海生：应该真正重视三四线市场我们天天爬起来就说要重视三四线市场、县域市场，但实际上的动作如何呢？看下印度一家整车厂的做法，然后反思自己是否做到位了：他们利用卡车为销售服务网络尚未覆盖到的消费者提供流动售后服务，以促进边远地区的新车销售…[详细] |
赵威: 车企如何平衡销量指标微增张的市场下，最近经销商的库存压力不小。压力长期过大肯定有害，不知道接下来的时间里，车企将如何平衡销量指标和经销商库存的问题？…[详细] |
 王侠：未来十年车市微增长 消费习性变化论坛今天说要突破车市“微增长”，微增长这三个字，我第一次听到是听咱们当时东风公司的刘卫东副总当时在一个会上所说，我觉得这个词总结的很好。就是说这蓝个字也表示了我们现在，特别是今年上半年…[详细] |
 向锐：腾讯汽车致力打造“汽车6S店”腾讯汽车作为流量和影响力最大的门户网站，着力打造2亿人逛的汽车6S店，这是腾讯汽车结合整个腾讯公司战略变革做出的新举措，6S代表6个平台，分别包括了网络媒体平台、搜索平台、视频平台、电商平台…[详细] |
 张晗：为中国汽车业加力助推我们觉得今年上半年全国市场销量降低，正在使汽车业蒙受巨大的压力，中国汽车业的精英、专家、媒体在这个关键时刻，会聚于深港澳车展(微博)，共同探讨中国汽车下半年走向，探讨上半年营销何在，企业市场…[详细] |
 孟宾：本届深港澳车展将带来更多精彩这几年深港澳车展在各位汽车界领导和媒体朋友的支持下，发展的比较迅速。这些年我们坚持做了几件事，第一牢牢抓住港澳文化，对华南市场的独特传递，可能很多人不太清楚，因为像深圳这样一个移民城市…[详细] |
 张洪忠：市场总体趋稳 豪车增长或放缓我们数据挖掘是基于TPB模型挖掘的，TPB模型是上个世纪80年代末期经济学界研究，人为什么会产生消费行为，为什么会买车？究竟是哪些因素在影响人这种消费的行为，后来经济学反复研究，得出三个概念…[详细] |
 林雷：进口车下半年将保持20%增长速度是这样的，今年的上半年进口车，可能还不能用“微增长”这个概念形容，我们1—4月份进口车增长速度是22%，比去年全年30%有所下降。比去年1—4月份39%有所下降，但是仍然保持了22%的增长速度。如果和我们…[详细] |
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