2011年,丰田从全球销量霸主的位置跌落到第三位,对比全球销量,中国地区成为丰田最大的短板,痛定思痛,丰田开始了在中国的真正发力。丰田章男喊出了“中国最重要”,在中国建立全球研发中心,将丰田中国部从东京迁往北京。与此同时,3月1日,丰田在中国发布“云动”计划,聘请阿童木担任云动大使推广油电混合动力技术。 |
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田意图变革的诱因之一是丰田被通用超越,同时业绩下滑明显。2月7日,丰田汽车公布了2011年~2012财年(日本财年制)前三期决算业绩,据丰田汽车此次公布的2011财年前三季度决算显示,去年4月~12月丰田汽车公司...[详细] |
2011年10月22日,丰田汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称TMEC)在江苏省常熟市举行了建设工程开工仪式。国家发展和改革委员会、工业和信息化部、科学技术部、商务部等相关部委、江苏省委省政府、苏州市委市政府...[详细] |
从丰田(中国)人士处获悉,此次将混合动力系统核心部件包括电池和电动机拿到中国生产,已经是确定的计划,但该项目的具体时间尚在讨论阶段。这也是丰田首次将混合动力技术的核心零部件拿到海外生产...[详细] |
4月1日,丰田中国宣布,北田真治常务和董长征将分别作为丰田中国总经理和执行副总经理,4月1日开始正式到任。曾任北京奔驰执行副总裁的董长征出任丰田中国执行副总后,将成为丰田中国管理团队中职务最高的中国人...[详细] |
丰田总部将对各地区指出大方向,并支援各地区开展主导性工作。同时丰田将在距离顾客最近的地方建议各地区建设各自地区能够自主判断的体制。讨论并制定各地区实现愿景的职责和具体实施事项...[详细] |
日前,随着各大汽车集团陆续发布2011年的销售业绩,全球车企的最新排名也已“新鲜出炉”。 在刚刚过去的2011年中,连续3年占据世界销量第一宝座的丰田汽车比上一年减少5.6%,仅为795万辆,退居第三位...[详细] |
混动将成丰田战略高点丰田第三代普锐斯在华上市可谓是打出了“低价”牌。但考虑到本地税收占比40%的因素,丰田甩出这样一个价格,不免让人对绝大多数零部件仍依赖进口的普锐斯的利润捏了一把汗。 |
推进技术的本地化丰田会把最先进的技术拿到中国进行研发,并且推向市场。丰田的目标是在2015年左右实现在一汽丰田和广汽丰田所生产的车辆上搭载国产混合动力技术。 |
抢占混动市场丰田此举是一个敢为先者的行为。作为混合动力的市场老大,丰田很清楚,短暂的牺牲将会开启一个全新的市场。用户只有亲身体验,才会真正知道混合动力物有所值,日美市场混合动力车大行其道的现状便是一个很典型的例子。 |
新普锐斯上市丰田堪称混合动力汽车的先驱,而普锐斯则是最早进入我们视野的混动车型,如今,新一代的普锐斯在酝酿许久之后终于在中国实现了国产,在能源日趋紧张的今天,人们对于新能源汽车的认可度也进一步提升。 |
混动版凯美瑞年中上市去年12月8日,广汽丰田公布了国产第七代凯美瑞的市场售价,但尚未公布混动版价格。据悉这款车型将在今年年中上市。目前凯美瑞车型的最高售价已经超过27万元,混合动力版尊瑞车型的售价预计将在30万元左右。 |
丰田全新混动车型AQUA在东京车展上,丰田正式发布了一款全新的车型丰田AQUA,该款车型在海外市场被称作Prius C。据悉,丰田的这款Aqua在今年的东京车展后率先在日本国内上市发售,2012年起将会在全球市场展开销售。 |