近年来,随着经济的快速发展,西南地区汽车市场取得显著增长。其中行业预计今年四川汽车市场将维持10%以上的增长,而整个西部、西南区域的经济活跃程度都明显胜过东部,其巨大的消费人群和市场潜力对经销商和车企带来了强大的吸引力。今年来全国车市整体低迷,因此各大品牌都对成都车展的重视程度比以往更甚。值此车展开幕之际,车市扫描与您一同解读2012上半年西南车市表现。
1 2

2012上半年西南地区乘用车销售56万辆 同比增长8.6%

2012年上半年西南五省市(四川、重庆、贵州、云南和西藏)实现累计狭义乘用车销量达到56万辆,实现同比增长8.6%,高于狭义乘用车市场8.1%的累计增幅,也高于行业整体2.9%的累计增幅,占狭义乘用车市场份额为9.8%…[详细]
在宏观经济形势保持平衡较快增长的情况之下,西南汽车市场未来的潜力巨大,必然会引发汽车企业间在这一区域市场的激烈竞争。汽车企业要想在西南区域市场抢得竞争先机,就必然要全面研究这个区域市场的特征…[详细]
对于北上广,车展的意义更多是品牌展示和行业前瞻舞台,而成都车展却别具一格,在这里看客就是买家…[详细]

宏观经济表现决定汽车市场容量与市场增长速度

随着经济的快速发展,西南地区汽车市场取得显著增长。2012年上半年,西南五省市实现累计狭义乘用车销量达到56万辆,实现同比增长8.6%,高于狭义乘用车市场8.1%的累计增幅,也高于行业整体2.9%的累计增幅,占狭义乘用车市场份额为9.8%…[详细]

西南车市份额虽低但却预示着其巨大的市场增长潜力

总体来看,西南地区近年在全国狭义乘用车市场的份额维持在10%左右。与东部和南部等相对较发达地区汽车保有量相对较高相比,西南地区的汽车保有量明显还是相对较低的。而这也正为汽车企业寻找新的销售增长点指明了工作方向…[详细]

经济形势和西南区域消费者性格特征决定各系车型市场份额

正是经济的相对落后,使得以性价比著称的自主品牌在这一区域的市场份额要相对全国水平略高,而同样在合资品牌中有性价比优势的韩系品牌市场份额也同样高于全国水平。西南地区消费者相较于其它区域更加注重于舒适与休闲的生活特征…[详细]

SUV及A级及以下级别轿车占据西南区域市场销售主力

西南地区和全国销量最大的前十大车型对比来看,由于西南地区多山陵地理特征,造就了SUV产品的热销,而由于经济的相对落后,又使得热销的SUV产品均高相对较高性价比产品,前十车型主要为A级及以下级别轿车产品,档次明显落后于全国水平…[详细]

西部潜力推热成都车展 多新车集中落地

西部潜力推热成都车展 多款新车集中落地
西部市场的潜力正在吸引更多汽车厂商的重心倾斜,品牌多和新车多使得本届成都车展成为名副其实的西部地区第一大车展。由于北京、广州等大城市实施限牌政策,以成都为核心的处于西部大开发市场成为汽车消费的新增长点。与此同时,受成都的带动…[详细]

数字

2012年上半年,西南五省市实现累计狭义乘用车销量达到56万辆,实现同比增长8.6%,高于…[详细]
总体来看,西南地区近年在全国狭义乘用车市场的份额维持在10%左右。今年上半年占到9.8%的…[详细]
四川以25.5万辆的销量,成为西南地区销量冠军,而重庆则以29.2%的增速,成为增长最快的市场…[详细]

现状前景|车企发力西部市场 西南车市消费潜力将持续显现

车市价格:车企政策倾斜西部 豪车市显现价格“洼地”
车市价格:车企政策倾斜西部 豪车市显现价格“洼地”
  汽车企业将增长重点押宝在以西部城市为代表的三、四线城市之后,对于当地经销商给予了众多优厚的商务政策,使得同款车型在西部城市出现了全国最低价格。造成这一现象的重要原因是,西部市场经销商之间竞争远不如一线城市激烈,所以尚有较大的价格空间可以“自我调节”。同时,由于西部城市…[详细]
车企战略:汽车巨头加快西进步伐 多项策略抢占新蓝海
车企战略:汽车巨头加快西进步伐 多项策略抢占新蓝海
  今年的成都车展对于很多厂商来说,意义重大。这不仅是因为眼下已经进入下半年决战车市的关键时期,众多汽车企业加速新车型的投放来刺激市场释放消费,更是因为西部市场已经成为中国车市的后起之秀,持续保持着快速的增长。广阔而粗放型增长的西部市场在汽车厂商眼中成为一片“蓝海”…[详细]
前景预测:西南车市仍将保持较快增长 消费格局急剧裂变
前景预测:西南车市仍将保持较快增长 消费格局急剧裂变
  在宏观经济形势保持持续较快增长的情况之下,可以判断:在中国汽车市场整体告别了快速增长阶段的情况下,西南地区汽车市场仍将保持较快增长。虽然成都、贵阳、昆明和重庆等中心城市的汽车保有量已经相对较高,且有实施汽车限购的可能,但与北京等发达地区的保有量相比,还存在一定差距…[详细]

微博热议

更多
消息加载中,请稍候

我有话说

消息加载中,请稍候

业内专家