我们最近在中国市场有一系列的新的投资和新的扩张的一些计划，南京的工厂我们已经收到了国家发改委的批准，南京工厂将来要剥离开，这个是马自达和长安，会成立一个新的合资公司。同时，我们CEO在北京也宣布了林肯品牌要重新进入中国，我们也对这个消息是抱有非常非常大的期待。
中国自主品牌企业都是对研发大力投入的，但是我们的投入相对于跨国公司对研发的投入比起来简直就是小巫见大巫。所以我们研发上如果再不大规模投入的话，后续我们基本上没有机会参与和它们的竞争了。所以研发投入和聚焦，这个是未来我们一定要特别强调，并且非常专一的持续经营的一个理念和模式。
我们预期未来十年，中国车市不可能超过10%的增长，可能是单位数的增长。我个人认为未来只要是正增长就是胜利，因为中国车市发展到将近2000万辆，全球最大的一个市场，如果你继续每年百分之三四十的增长，这是不理性的一个期望，未来只要是正增长，车市的结构在正常的发展，法规继续严格，老百姓驾车更舒适，这就是非常健康的增长。
我们现在确实有很多的问题，我们在应对这些事情我们是不是应该更多的想一想我们做所有工作的目的是让消费者过更自由自在的生活，而不是我们把什么东西都要堵起来。上半年东风日产继续延续我们一直以来的三倍的行业平均增速的一个增长，上半年我们是实现了45万台，也就是实现了22.5的一个同比增长，继续保持了一个高增长的态势。
