今日观点

  • J·D Power中国区总经理梅松林博士

    SUV黄金期还有五年

    SUV市场的黄金期,至少可以看到五年的时间,五年是一代车。从过去来看,中国的细分市场的发展挺有规律的...[详细]

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  • 宾利中国产品总监刘景文

    消费者偏好大空间SUV

    我相信国内的车型是越长越好,空间越大越好。但关键有一个考虑,就是国内的客户对限量版的要求非常高...[详细]

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热辣点评

新闻事件:福特汽车看好中国车市未来前景,虽然从去年开始,中国车市增长放缓,但仍然是全球增速最大的市场。这应该是回答了跨国车企在中国扩张的原因,现在的投资为未来作准备。不少汽车市场调研机构预测,未来中国车市又一轮增长高峰在2013年~2015年。眼下一轮的扩张应该是为了未雨绸缪…[详细]
微点评:中国应该限制外资巨头在中国投资建厂了,应该给民族工业留下一个发展的空间。外资不在中国建厂,中国的市场不会缺乏商品。会有民营企业投资的。中国对外资开放,你去欧美国家开个大型超市看看?华为就是最好的例子。要等到各行业都被外资控制了才清醒吗…[详细]
新闻事件:豪华车这个级别市场容量今年将超过100万辆。正是基于中国汽车市场强大的诱惑力,各豪华品牌都在本届车展上展出了最新的车型,展示最新的技术,除少数概念车外,几乎所有参展车型都将以最快的速度引入到中国市场…[详细]
微点评:2012年国内豪华车市场好戏昨日上演。在国产化的竞争下,宝马、奔驰相继宣布今年进入产品年,除引进多款新车外,本土化生产的车型也在本届车展上纷纷亮相。奥迪、宝马、奔驰近几年在中国市场的快速上升,不能不说国产化是它们背后一个非常重要的助推器…[详细]
新闻事件:这次展览会展出车辆1125台,全球首发车120台,其中,跨国公司全球首发车辆36台,跨国公司亚洲首发车35台,概念车74台,新能源车88台。这些跨国公司的首发车大多都打上了“中国专属”的标签,可见对中国市场的重视…[详细]
微点评:“还是国内富豪的钱好赚”,这句来自豪华车销售人员的话说的没错。但凡来自豪华品牌的产品,但凡挂上限量版头衔的豪车,但凡拥有奢华装潢的特型车在国内都不愁卖,而且卖的还很快…[详细]

海外车企在华生存策略偏向SUV

通过2012年北京车展开幕前披露的参展车型阵容,可看出海外车企在华生存策略逐渐转向SUV、豪华车与电动车等领域…[详细]

重磅嘉宾

华晨宝马总裁康思远

华晨宝马总裁康思远

我们依然相信中国的汽车市场,尤其是豪华汽车市场,将仍然具备一个非常大的增长潜力...[详细]

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