客座主编　张雁飞："成都或将成为中国汽车消费第二城"

【导语】对于北上广，车展的意义更多是品牌展示和行业前瞻的舞台，而成都车展却别具一格，在这里，“看客”就是“买家”，消费者冲着“全年最低价”来到现场，在各个展台上仔细比较，再与销售大战300回合，最终下手。那么，今年成都车展上车价能否达到全年最低？

2011成都车展现场看客、购车者众多
腾讯汽车《微观车事》栏目本期邀请到了《华西都市报》汽车周刊主编张雁飞，将与广大车友微博在线聊2012成都国际车展。欢迎各位朋友积极参与讨论。张雁飞主编将全天在线回答您的相关问题。在本期栏目中，他将向大家谈到，今年成都车展上车价能否达到全年最低？能否逆袭2012低靡的车市，掀起一股销售狂潮？在促销力度方面有哪些值得关注的品牌和车型？【参与话题】

微点评

成都去年机动车上牌量仅次于北京

四川成为拉动中国车市增长的“正能量”

  • 张雁飞
    #成都车展#2011年，四川汽车销售破千亿，达到1101.5亿元，汽车制造业产值也突破千亿，达到1115.9亿元。在北上广一线城市汽车销售出现负增长的情况下，四川汽车消费市场进一步扩容，成为拉动中国车市增长的“正能量”。在此背景下，辐射西部地区的成都车展，发展前景一片光明。
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本期客座主编介绍

张雁飞

张雁飞

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　　《华西都市报》汽车周刊主编，腾讯汽车主编沙龙成员。第二届中国车友微博节华西赛区评委。

他的圈子

  • 孔朝晖
    #成都车展#尽管表面上看成都车展在行业前瞻性上面远不如北上广，但从消费领域看，成都车展其实是整个车市消费年终大戏的序幕；今年更为重要的是，当众多厂家将市场重心逐渐下移的时候，以消费者为主的最大型展会将带给厂商更多理性判断。不过有一点可以说的是，车展上的车价通常都不会是全年最低 /微笑
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  • 朱伟华
    #成都车展#上半年合资品牌价格战已经弹药耗尽，估计这次车展上也不大可能再打价格牌。新车方面比较有看点的恐怕是桑塔纳和捷达的“老树新枝”，相比不够成功的合资自主模式，捷达、桑塔纳的这种“自主”更有可能取得商业成功。如成都车展现预购狂潮，成都将是这两个明星产品的福地。
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  • 专题策划：腾讯汽车微博组
  • 专题制作：许婧绵