·购车目的：购车的主要用途中，通勤（上下班交通）的选项占了第一位，尤其80后受访者选择该项的比例最高，超过90后受访者六个百分点。70后除了通勤目的外，商务目的为其次要考量（18%），另外也有11%的70后受访者会因为周围人已购车的压力而决定购买。
　　·购买因素：从购买原因的角度分析，可以看到消费者逐渐转型的趋势。70后重视传统定义的购买因素，80后也看重内在因素，但同时开始在意车辆的外观与性能，90后的偏好则更为明显…[详细]

90后明显对于高档次以及个性化有着更多的追求。值得信赖的品牌是大多数受访者的选择，70、80后更是重视此类品牌，尤其70后受访者选择该项的比例远超过90后17个百分点。相较于70、80后，90后受访者更倾向于选择档次高的品牌（19%）…[详细]

在品牌原产国偏好程度这个层面，比较70后、80后、90后，对德系品牌的偏好非常显著，在三个年龄段的消费者当中有超过半数更偏向于选择德系品牌。其次为本土品牌、日系、美系和韩系品牌…[详细]

整体而言四门轿车依然是市场主流，有大约五成的受访者偏向于选择该类型车身。另外，也有9%的90后受访者倾向选择双门轿车/双门跑车，明显高于70后与80后。值得一提的是，整体受访者有30%偏好SUV车型，，远大于目前市场上SUV车主…[详细]

黑色、银灰色与白色仍为市场主流，占了所有颜色近四分之三的比例。然而不同年龄段消费者对于车身颜色偏好的转变是显而易见的。年龄越轻的消费者越喜欢白色车身，自70后到90后，上升了12个百分点；相反的，传统基本款式的银灰色…[详细]

近两年内80后会逐步取代70后，成为购车主力，有30%的80后受访者计划在一年到两年内购车。90后则会在接下来的一年后逐步释放购买潜力，有55%的受访者计划在一年到五年内购车，两年到五年内90后将成为新车销售市场的购买主力…[详细]

5到15万的价位车型得到最多受访者的关注，70、80后更是集中关注此价位的车型，分别占了58%与61%，远高于90后的45%；反观90后更关注中高档价位的车型，15万到50万以上的车型获得90后受访者更多的关注（48%）…[详细]

·购车渠道：4S店仍最主要的购车渠道，超过八成的受访者考虑进4S店购车。考虑网购和线下团购的受访者也分别占了1%，若以2011年中国乘用车新车销售量1,307万辆估算，网购+线下团购成交的新车可达26万辆之多，成为日渐重要的新形态购车渠道。
　　·付款方式：全额一次性付款为所有受访者最主要的考虑付款方式，接近整体的三分之二。考虑以信用卡分期付款的比例为15%。另外，考虑贷款的受访者占了20%，但是现今贷款购车的比例…[详细]

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