2012格局年之日系车重生_腾讯汽车

【导语】2011年3月，突如其来的大地震把东京四县毁成一片瓦砾废墟，紧接着，继发的海啸又使东京核电站处于爆炸的边缘。绵延的灾难中，日本车企利用不到一年时间修复了断裂的供应链，修正了公司战略，更增加了对中国市场的倚重。就在中国市场的表现而言，得益于其"举全力保中国"的战略和国际化的视野，日产受到的冲击相对最小。丰田率先在东京车展喊出了"Reborn"口号，并在中国推出了"云动力"计划，已将口号真正付诸行动。迟缓的本田也坐不住了，即将在近期发布新的中国战略。再加上将要自立门户的马自达和整合中的铃木，日系车必将在2012年开启"重生"之路。

焦点头条

日系车2012重生机会大增中美市场成关键

日系汽车企业要重回世界第一，或者重新树立世界汽车产业最辉煌的时代，有没有可能？要回答这个问题，首先最重要的是需要比较日系在两个市场上与德系、美系的较量。那就是中国市场与美国市场…[详细]

日系车企震后涅槃新锐记者解读重生之路

腾讯汽车邀请了《中国经济时报》汽车版主编陈喆、《新京报》汽车周刊记者尹蔚、《华夏时报》记者高薇和《北京青年报》记者吴鹏亮就“日系车重生”的话题展开了深入讨论。陈喆认为，日系车并不存在危机…[详细]

日系在华本土化：不能仅停留在喊口号

最近本田中国邀请媒体见证它的本田“中国计”，作为中期事业计划，预计不会超出销量目标、新能源车和本土研发的传统范畴。此前丰田云动计划其实也很类似…[详细]

焦点图片

新锐记者团深入解读日系车复兴之路

内部

日本地震

　　2011年，日本汽车市场需求下降了60%。由于日本汽车市场的相对封闭性，日系品牌汽车产品在日本汽车市场中占了很大比重，因此，日本大地震是导致日系汽车企业特别是丰田公司落户于大众、通用的主要原因之一…[详细]

泰国洪灾

　　日本汽车制造业协会指出，受到泰国洪水影响，日本汽车产业一天损失的汽车产量为6000辆。去年日本车厂在泰国生产了160万辆汽车。本田汽车在泰国的一家工厂被全部被水淹没，而由于配件短缺，丰田汽车公司不得不将关停期延长至10月28日…[详细]

日元贬值

　　日本本土汽车市场也在沦陷——日元继续升值、地震阴霾无法消除、美国主导旨在遏制中国的泛太平洋战略经济伙伴协定（TPP）按照美国意图实施，缺乏需求支撑…[详细]

外部

中国市场份额下滑

　　从近年来，日系品牌在中国汽车市场的份额变化情况来看，在狭义乘用车市场，日系品牌处于连年下滑的态势。从2009年占据的狭义乘用车市场25.8%的份额，到2012年前两个月的22.1%…[详细]

美国市场难掩颓势

　　反观日系企业在美国市场遭遇滑铁卢。丰田和本田等诸多日系厂商均出现了负增长，日产公司表现虽然还可以，但是单骑难以救主，日系车在美国市场的总体表现难免颓势。德系车2011年在美国汽车市场的表现…[详细]

竞争对手来势汹汹

　　而与此同时，在中国汽车市场表现强劲的上海通用和东风日产两家企业的产品投放情况来看，2009年上海通用旗下仅别克和雪弗兰品牌车型就已经达到了11款，而截止目前更是达到了15款之多…[详细]

正方：日系将借混合动力迎来春天

《中国经济时报》汽车版主编陈喆

正方论点

挺正方

郭登礼

郭登礼: 就只凭东京车展丰田发布的gt86和即将正式上市的全新一代凯美人瑞来看，重生还是非常有实力的…[详细]

王概

王概: 尽管德系车在很多方面有优势，但日系车有很多德系车赶不上的地方…[详细]

王巍

本田也在发力，明年8月的雅阁换代比正常节奏晚了半年多…[详细]

反方：目前还未看到行动上的改变

《华夏时报》记者高薇

反方论点

挺反方

朱伟华

日系车重生只有把中国当作最重要市场一条途径了。但显然只有丰田这么说了，但是否这么做还看不到…[详细]

小企鹅

面对越来越复杂的局面，日系复苏之路只有口号是不够的…[详细]

莫非

现在已经很难找到能够瞬间翻身的高招，动得越早越主动，一旦被市场的惯性套住，悔之晚矣…[详细]

丰田驾驭“云动力”

混合动力

　从“节油”和“摆脱石油”两个角度，推行“节能的传统汽车和新能源汽车”并驾齐驱的全方位战略，以满足中国消费者以及中国社会日益增长的节能减排、低碳环保需求…[详细]

本土研发

　　今后将针对中国消费者的需求开展本土化的产品企划、研发、生产，为中国各阶层消费者提供能够满足不同需求，令顾客感到怦然心动的商品，创造超越中国消费者期待的汽车…[详细]

福祉车

　　关注中国老龄化社会带来的问题，在中国积极认真地推进福祉车事业，也让行动不便的人士能轻松、自由地享受汽车带来的便利和乐趣 , 实现为所有的人提供便捷汽车生活的目标…[详细]

本田4月10日将推“中国计”

销量目标规划

　　通过种种信息印证，2015年他们规划了近70万辆整车的销售计划，还有推出超过10款新车，形成具有强劲市场竞争力、品牌影响力名列前茅的一流合资企业的发展愿景…[详细]

新能源汽车

　　在新能源汽车方面，2008年引进思域hybird版撬开了本田新能源车进入中国市场的大门；2012年，东风本田加大力度以进口方式引进Insight混合动力车…[详细]

本地化

　　最近本田中国邀请媒体见证它的本田“中国计”，作为中期事业计划，预计不会超出销量目标、新能源车和本土研发的传统范畴。此番本田中国说一年之计在于春…[详细]

现象：日产率先实现复苏

受日本“3·11”大地震影响，日本在华投资的汽车合资企业去年一度出现因零部件断供而停工事件，影响了其全年业绩。日系汽车企业中，表现最好的是日产汽车公司。2011年日产在华合资企业东风汽车有限公司实现销售147．7万辆，同比增长15．8％。其中商用车略有下降，乘用车则同比增长了27％。东风有限旗下的东风日产乘用车公司去年销量超过80万辆，同比增长22．3％…[详细]