• 　 从年初到现在，奔驰、奥迪、宝马等豪华车品牌轮番降价，一时间豪华车市场硝烟四起，赢利多年的某豪华车经销商竟然连续亏本4个月。昔日豪华车热销加价，经销商“躺着也能赚钱”的暴利时代已经终结了吗？欢迎大家一起来聊一聊豪华车降价那些事…[微博讨论]

本期话题

豪华车市场的暴利时代将终结？
·豪华车市场的暴利时代将终结？
　　近日，本来准备购买中高级轿车的王先生，在得知某豪华车品牌降价数万元后，立刻改变初衷把一辆仅售20多万元的豪华车开回了家。自年初以来，奔驰、奥迪、宝马等豪华车品牌价格大幅跳水。从来“皇帝女儿不愁嫁”的豪华车真的价格崩盘了吗？[详细]

事件背景

全球金融危机导致的欧洲市场持续低迷，以及中国汽车市场狂飙突进式的高速发展，让跨国汽车巨头们将中国市场当成了最好的消化器官。业内人士认为，今年豪华车市场出现如此集中的大幅度降价，是由外部内部多方面的原因造成，跨国车企扩充产能大举掘金中国是重要因素。可见跨国车企们认为中国人，尤其是中国有钱人的钱非常好赚，但实际情况是，过多的压库已让经销商们苦不堪言…[详细]

大家一起来聊聊

一旦GDP冲天 豪华车价格仍会冲天

豪车价格下移 将引发多米诺骨牌效应

  • 朱伟华
    #豪华车降价#百万级别的豪华车价格本来就不是由成本决定，它们只是GDP的指针，完全由供需决定。价格是根据目标消费人群支付能力的上限来制定的。而这些人的支付能力由金融、地产、实业盈利的前景决定，说白了是由GDP决定的。一旦某年GDP冲天，百万级的豪华车仍然会价格冲天。
     ◆◆
  • 海子海生
    本地化布局基本完成后，降价抢占市场份额是必然的事情，而且会延续比较长一段时间。去年初采访宝马时就问过，豪华车是否有整体价格下移的趋势。而这一趋势将引发多米诺骨牌效应，尤其对中高级车的影响最大最直接；中高级车则通过推新车、变相降价对高配的中级车形成压迫。这出戏才刚刚开始！
     ◆◆

正方网友：价格受GDP影响上移或下降

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反方网友：降价大戏才刚开始

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  • 朱伟华
    #豪华车降价#未来1、2年，现有的高档车或者豪华车如果不能从价格竞争泥沼中抽身而出，淘汰赛就将开始。已经在生产技术、产品、成本控制方面完成布局的奥迪宝马将进入收割阶段。它们可能会通过新品牌新车系，用讨好用户的设计来挤占日系对手市场空间，这样才能开启新一轮的暴利时代。
    2012-05-23 11:33:22
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  • 朱伟华
    #豪华车降价#任何细分市场的销售都会经历产品竞争、产能竞争、价格竞争、满意度竞争、总体满意度竞争这么5个阶段。豪华车从最开始的比拼产品线，很快进入比拼产能，然后今年迅速就进入了价格竞争阶段。所谓暴利时代任何细分市场都会存在，无论开始还是终结，都只是早晚的事。
    2012-05-23 11:28:12
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  • 汽车公社赵威_不喝酒
    豪华车市场的竞争肯定只会越来越激烈。价格战短期会有用，长期就得把品牌玩死了。豪车不“贵”的时候，凭什么叫豪车？品牌被拉低之后恐怕永远都只能白菜价了。旗舰车型价格频繁跳水的话，谁敢轻易出手？为了销量自残品牌的情况一旦出现就追悔莫及了吧。
    2012-05-23 11:12:23
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  • 东门健男
    欧洲卖不动了，库存怎么办，转移到中国来呗，清库存释放产能哪还能追求高利润。实体经济不振对豪华车市场影响肯定是有的，只是相对自主品牌的低端来的更迟而已，大势所趋。
    2012-05-23 11:48:57
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  • 孔朝晖
    #豪华车降价#降价的多米诺骨牌这下被推倒了，豪车价格大幅下探将引发连锁反应，豪车下压中级车，中级车下压A级车……层层下压下去，处于价格底端的车型本就薄利，利润空间将被耗尽，那些经销商们的日子将会更加艰难
    2012-05-23 11:08:00
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各方心声

消费者：“经销商得有多大利润啊”
  • 消费者：“经销商得有多大利润啊”
    　　豪华车主杨先生还记得去年自己买车时的情景：“加价3万元，提车等了两个月。”而不久前他的朋友李先生买了一辆同品牌的豪华车，却享受了6万元的优惠。一网友发出质疑：“动不动就降几万几十万，这得多大的利润啊！”…[详细]
车企：大举掘金中国 供需逆转终结暴利
  • 车企：大举掘金中国 供需逆转终结暴利
    　　奥迪去年实现30万辆销售目标，今年预计销售约40万辆；宝马预计2012年在华销量呈现两位数增长；北京奔驰的目标是今年达到12万辆；而雷克萨斯的销量目标增幅接近60%。可见跨国车企们认为中国人，尤其是中国有钱人的钱非常好赚，但实际，过多的压库已让经销商们…[详细]
豪车经销商：集体“喊冤”
  • 豪车经销商：集体“喊冤”
    　　宝马重庆经销商告诉记者，目前亏损额最高的车型是宝马7系，因为库存量大以及竞争品牌的杀价，7系每款车型基本上都会优惠10%~11%左右，但宝马厂家给到的利润空间只有市场指导价的7%，也就是说卖一辆车就会亏损3%以上…[详细]
业内：市场变局或将在下半年显现
  • 业内：市场变局或将在下半年显现
    　　业内人士认为，跨国车企在豪华车市场下的赌注风险较大。中国的经济结构决定了普通消费者购车时仍以A级车、小型车为主，因此中国的豪华车销售比例不会像中产众多的欧美国家那样，达到20%以上的比例。豪华车市场急速提升产量，以及销售网络的盲目扩张，必将带来…[详细]

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我要说

  • 　　从来“皇帝女儿不愁嫁”的豪华车真的价格崩盘了吗？豪华车“挥泪大甩卖”是否将改写下半年中国车市的市场格局？
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