三足鼎立,一直是中国豪华车市场的主旋律,奥迪、奔驰、宝马曾几何时几乎就是豪华车的代名词。如今,越来越多的豪华车品牌进入中国,并将中国市场作为兵家必争之地。在群雄逐鹿的年代,三强深知该如何稳固自己的地位,也深知该如何从三强中脱颖而出。
  • “对于奥迪品牌来说任何其他的汽车厂商把我们作为参照来说的话,显然都是一种褒奖,这让我们有一种受宠若惊的感觉,我们所坚持的价值,我们的产品不仅仅是被客户所认同,被业界其他的汽车的品牌和厂商所认同。”...[详细]
  • “现在在中国我们有非常多的豪华车品牌,不光豪华车品牌,还有很多汽车品牌,我觉得每一个汽车品牌都有我们值得借鉴的地方,因为大家在中国市场都取得了很好的成绩,其实我们觉得很多地方都值得我们借鉴。”...[详细]
  • “在市场竞争环境中我们希望有好的竞争对手,我觉得各家都有很多的长处,无论是在市场营销方面,还是在销售的组织,都有自己的品牌优势,这些都是可圈可点的,我们作为中国的合资企业和进口车销售公司,都在不同的角度上取长补短。 ” ...[详细]
  • 薄石:找对策略 扎根中国市场

    “中国市场如果你能够做好是一个回报很好的市场,你确实需要找对策略,而且需要能够有一致性的对策略的实施,所以对于那些希望想进来的即将进来的厂商,在中国是一个很有活力的市场,我希望大家能够在这上面当中找到位置。”...[详细]
  • 史赫然:保持良性竞争 回报用户

    “在中国这样一个市场,现在我觉得我们的竞争还是一个良性的竞争,大家对市场竞争的越激烈,其实最后受益的是中国客户,我觉得这也是一个大家喜闻乐见的事情。 ”...[详细]
  • 段建军:保持豪迈心情 共同做追梦人

    “我相信,中国的客户都是有梦想的,在中国做汽车行业的这些人也都是一群追梦的人。BMW希望和大家一起,在未来看到自己的第二个100万辆,甚至是第三个100万辆在市场上实现的时候,也像当年毛主席在《沁园春·长沙》中写到有一个豪迈的心情——‘曾记否,到中流积水,浪遏飞舟’。”...[详细]

豪华车品牌汽车网友调查

您最看好那个豪车品牌?
您怎么看豪车价格战?
  • “领导力对于奥迪来说是非常强调的一点,我们所做的一切包括未来所做的巩固已经具有的领导地位,而且我也觉得在这么多品牌厂商当中,面对未来的市场我们的准备做的最好,最充分的。”...[详细]
  • “用一个词来形容整个奔驰品牌,我觉得是一件非常困难的事情,但非要用一个词,我觉得用激情这样一个词形容会比较合适。其实我们做所有的事情都是基于对这个事的一个激情。”...[详细]
  • “用一个词来形容就是“悦”,英文字母就是JOY,包括三个方面,包括人的悦,车的悦,以及天的悦。人的悦就是我们中国客户,我们也希望通过我们的产品和营销,能够让更多的中国人实现梦想。”...[详细]
  • 薄石:或保持10%-20% 增长

    “我对豪华车市场的看法是,继续保持相当不错的增长,增长区间可能在10%-20%之间的区间。至于说在整个豪华车市场之内,我们觉得在紧凑车型级别中,例如奥迪A3、Q3所在的细分市场,可能比其他的豪华车市场细分市场增长会更好一点,增长更快一点”...[详细]
  • 史赫然:乐观看待中国车市

    “首先看到我们对于未来一年甚至是未来几年中国车市的发展,我们还是很乐观的,考虑到我们整个市场的保有量来看,在中国汽车市场的需求上来看,中国还是有非常大的潜力的。我预计未来我们的豪华车市增长会超过两位数。对于奔驰来说,我们第一步肯定要进一步扩大”...[详细]
  • 段建军:仍将有两位数的增加

    “成熟汽车市场中,豪华车份额占比15-20%,有些个别国家甚至能达到30%,随着中国豪华车市场的发展,这个比例还会增加,在这样的一个基础上,应该说豪华车市场我们认为还是会有两位数的增加。”...[详细]

“中国车市雪中送炭”

  在欧债危机的持续影响下,欧洲汽车市场大幅萎缩,整个行业面临严峻考验,部分汽车厂商正通过削减投资、裁员等紧缩措施平衡收支。到目前为止,这场危机已经造成了欧洲汽车市场近20年来最大的下滑。
  让制造商们感到安慰的是,美国和中国市场在此时为欧洲的“寒冬”雪中送炭,这些地区的强劲增长暂时抵消了他们在欧洲的折损。但未来的情况仍让人难以...[详细]

即使已做到三强,它们仍秉持着“三人行必有我师”的态度,向市场、向对手借鉴、学习,它们仍在思考如何更好地融入中国。无论是“领导力”、“激情”还是“悦”,归根结底都是为了不断提升竞争力,以求达到更好的市场表现。
  • 策划:刘林源 刘彬彬
  • 制作:刘彬彬 毕然
  • 视觉:郝萌
  • 技术:蒋继超 吕金龙