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在暗淡的车市景象之下,混合动力成了上半年为数不多的亮点之一。多款车型低价入市,令业界看到混动普及的光明前景。7月9日,国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》称,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车。行业政策利好,混合动力汽车时代将至。混合动力应该如何加快普及度?
[微博讨论]
本期话题
·混合动力汽车的春天将至
7月9日,国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》称,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车。行业政策利好,混合动力汽车时代将至。混合动力应该如何加快普及度?
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事件背景
·上半年全球销量猛增 混合动力迎来“春天”
今年上半年,第三代普锐斯、雷克萨斯CT200h、凯美瑞尊瑞以及英菲尼迪M35hL等车型接踵而至,曾经高不可攀的售价也越来越亲民。此外,CT200h这款雷克萨斯引进国内最低售价车型也正以每月1000辆的销量证明自己的实力。与此同时,丰田已经在常熟建立混合动力研发中心,并宣布2015年国产核心混合动力系统。高企的售价一旦得以解决,混合动力曾经叫好不叫座的窘境将被打破
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业内微观点
节能补贴太少 混动车普及遭遇价格瓶颈
只有价格亲民 消费者才会买账
已收听
朱伟华
#混动春天#
除了比亚迪不断有电动巴士投入商用,其他国内车企在纯电动和插电式混合动力方面都没听到有更多新闻。油电混合动力基本上每个品牌都有了,但价格决定了它不可能迅速普及,如果油电混合动力都没戏,插电式混合动力会有捷径?政府支持插电,鼓励油电,但3k节能补贴鼓励太小。
2012-07-11 13:11:57
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吴国由
【油耗低售价高 曝国内飞度混动版谍照】目前国内的混动车型越来越多,飞度混动版或将成为混动细分市场中售价最便宜的一款车型,但20万元的起售价格还是有些超出消费者的预期。虽然在国内油价不稳和政府大力发展新能源等因素下,混动车型在国内还是有所作为,但毕竟消费者最着重的还是价格。
2012-07-10 02:51:05
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受技术和配套设施影响 混合动力更具优势
政策导向和执行办法决定未来发展
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陈喆
#混动春天#
中国经济时报汽车周刊5月份就做了混动汽车时代来临的专题,相对于纯电动车的诸多技术障碍和配套设施、造价高昂等推广瓶颈,优先推广混合动力是对的,同时不要放松纯电动汽车的研发,这才是正确的路径。
2012-07-11 14:50:39
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汽车公社赵威_不喝酒
#混动春天#
行业标准不确定,大的政策导向上倾斜了恐怕推动的作用也有限。大导向刺激建设,但缺乏标准的时候,是不是更容易滋生重复建设?大政策必须开口说可以干混动,另外还需要有相应的执行办法和建议,要怎么干?目前来看,对这个“春天”保持谨慎。
2012-07-11 16:34:22
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行业政策利好 新能源汽车前景乐观
国务院:重点推进纯电动和插电式混动汽车
技术路线:
将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。
主要目标:
在销量上,到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆
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专家:混合动力汽车肯定会获得财政补贴
国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚说:在燃油汽车里头,混合动力技术将来会成为一个主要的节能技术,这个肯定要鼓励。所以混合动力汽车会很快成为传统汽车技术升级的主要技术路线。我们具体的补贴路径还在酝酿中,不补贴在消费者就补贴在制造商,反正最后得到实惠的是消费者就行了
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财政部:将出台财税政策扶持新能源汽车发展
一方面,中央财政将安排资金,对实施节能与新能源汽车技术创新工程给予适当支持,另一方面,经认定取得高新技术企业所得税优惠资格的,可以享受相关优惠政策,节能与新能源汽车及其关键零部件企业从事技术开发、转让及相关咨询、服务业务所取得的收入,可按规定享受营业税免税政策
…[详细]
车企:布局新能源汽车规划 等待爆发
中国各家汽车厂商目前都在布局新能源汽车。包括一汽、上汽、东风及奇瑞、吉利等企业均有产能规划,比亚迪的纯电动车e6已在深圳市出租车行业广泛应用。规划称将根据产业发展的实际需要和产业政策要求,合理发展新能源汽车整车生产能力;现有汽车企业实施改扩建时要统筹考虑建设新能源汽车产能,同时提出要注意
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