• 　 有消息称，由于急需在中国市场提高销量，福特将旗下林肯品牌车型的国产计划提上日程。在中国豪华车市场保持高速增长的情况下，将旗下豪华品牌国产，无疑将迅速提升销量，但这需要国产的豪华品牌能够得到消费者的认可，这也是国产后的奥迪、宝马和奔驰一直保持高速增长的最大原因。林肯如果国产，能产生像奥迪、宝马和奔驰一样的品牌效应吗？[微博讨论]

本期话题

林肯国产 品牌将是短板？
·林肯国产 品牌将是短板？
　　有消息称，由于急需在中国市场提高销量，福特将旗下林肯品牌车型的国产计划提上日程。在中国豪华车市场保持高速增长的情况下，国产无疑将迅速提升销量，但这需要国产的豪华品牌能够得到消费者的认可。林肯能产生像奥迪、宝马一样的品牌效应吗？[详细]

事件背景

作为福特旗下老牌的豪华车品牌，林肯品牌在国际市场上的影响力已大不如前。数据显示，2011年全年，林肯品牌在美国的销量下降了0.2%，销量为85643辆；而在中国市场，2008年，福特根据战略调整的需要，暂停了林肯品牌在华的进口车业务。有消息称，福特将通过一系列改革措施重整品牌雄风。如果林肯品牌要在北美之外的市场寻求出路，中国市场是其必然的选择…[详细]

正反博弈：林肯国产 品牌是否是制约？

美国豪车在华市场品牌经营欠账太多

不抓紧淘金的跨国汽车品牌 是对股东犯罪

  • 莫非
    #林肯国产#如果是奔着销量去，现在就可得结论，没戏。豪华车国产对提高销量来说充其量是个必要不充分条件，多数时候既不必要也不充分。美国豪车在中国市场的品牌经营欠账太多，远远落在欧系甚至日系之后，这才是需要补的课。再说，福特没听说最近中国豪车大甩卖？豪车躺着挣钱的日子不多了。#非说不可#
    2012-06-01 15:47:36
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  • 朱伟华
    #林肯国产#对于经济仍然在持续增长的中国而言，未来几乎每个省的消费能力都相当于一个欧洲国家，从这个角度看，中国车市未来的潜能大约相当于两个欧洲。面对这样庞大和年轻的市场，不抓紧来淘金的跨国汽车品牌是对股东犯罪！
    2012-06-01 16:07:36
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正方网友说：品牌是短板

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反方网友说：没有在中国活不下去的跨国品牌

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  • 朱伟华
    #林肯国产#福特品牌在全球所具备的品牌影响力、多元化品牌、产品线、技术等优势在中国几乎都被缩小一个数量级。没有哪个跨国品牌在中国活不下去，但高档车的品牌投入是关键，要从寂寂无闻变得家喻户晓，它的投入恐怕得远超宝马、奥迪，投资得起才有未来。
    2012-06-01 16:04:05
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  • 朱伟华
    #林肯国产#林肯这类纯美国风格的高档车品牌显然是预测中国未来10年对中高档车的需求非常强，这个逻辑非常简单，今天不足30岁的80后都已经在消费雅阁、迈腾了，难道他们40岁的时候仍然看得上雅阁、迈腾吗？奥迪、宝马、奔驰10年后满大街都是，个性化品牌必然有生存空间。
    2012-06-01 15:56:19
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中国豪车市场前景预测

豪车购买者趋向于更个性车型
  • 豪车购买者趋向于更个性车型
    　　林肯品牌已丧失了品牌的独特魅力，豪车购买者往往倾向于更个性化的车型，但林肯的问题恰恰是它与福特车型过于相似。一份资料显示，林肯买家的平均年龄为65岁，要想复兴这样一个品牌不是件容易的事…[详细]
豪华车市场正朝着理性消费迈进
  • 豪华车市场正朝着理性消费迈进
    　　现在的中国豪华车市场已经不再是几年前那个什么品牌车型都好卖的年代了。从目前的中国豪华车市场来看，高歌猛进的“井喷”期已近尾声。尽管销量继续增长，但是销量增幅逐渐递减，豪华车市场正朝着理性消费迈进…[详细]

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我要说

  • 　　林肯如果国产，能产生像奥迪、宝马和奔驰一样的品牌效应，可以在中国市场分得一杯羹？
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