针对国家出台新能源汽车产业规划，腾讯汽车特邀了三位汽车行业资深人士对此做全方位解读，他们认为，此次规划的目标较之前务实，反映了近几年来新能源汽车领域的实践...[详细]
7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，规划称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展...[详细]
工信部对于新能源汽车下一步具体的操作思路是：中央财政将安排专项资金，进一步加大对节能与新能源汽车的技术研发和产业化推动的支持...[详细]
相比2010年披露的《节能与新能源汽车发展规划（2011年-2020年）》征求意见稿，此次颁布的规划有多处不同，腾讯汽车选取了其中比较明显的变化...[详细]
从左至右：中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英，新华社资深记者南辰，《21世纪经济报道》汽车版主编徐锋...[详细]
 以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车…[详细] |
 7月9日，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力…[详细] |
 “目前国内电池企业众多，但技术水平不高，缺乏前瞻技术和基础理论研究。”苏波表示，从总体上看，我国新能源汽车整车和部分核心零部件…[详细] |
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 财政支持：给予适当支持中央财政安排资金，对实施节能与新能源汽车技术创新工程给予适当支持；对公共服务领域节能与新能源汽车示范、私人购买新能源汽车试点给予补贴，鼓励消费者购买使用节能汽车；发挥政府采购的导向作用…[详细] |
 技术路线：以纯电动为主纯电动汽车将成为汽车产业转型的重要战略方向。中国将最终实现插电式混合动力汽车及纯电动汽车的产业化，同时将加快研发燃料电池汽车技术…[详细] |
 产销目标：2020年达到全球第一到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，其中新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆，以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一…[详细] |
 燃料消耗量：2020年降至4.5L/百公里根据《规划》，2015年，乘用车新车平均油耗水平将较2008年下降35%，至5.9升/百公里。2020年，乘用车新车平均油耗达到4.5升/百公里。据称，这一标准已经高于美国，与欧盟处于同一水平…[详细] |
 财政支持：给予超1000亿资金支持《规划》建议中央财政设立专项补贴资金，并给予税收减免补贴。在未来十年，中央财政或将拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展…[详细] |
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