实施四个月后中签率降低一倍
　　8月27日，广州实施“限牌令”后进行了首轮车牌指标摇号，此次摇号计划指标共计6544个，其中，普通车增量指标5454个，新能源车1090个。虽然没有公布实际中签率，但是根据数据计算，中签率约为10:1…[详细]
　　时隔四个月，在11月2日公布的最新结果中显示，10月共有10728个指标成功配置，配置率59%，个人普通车摇号相当于“18抢1”，呈现出逐月变难的特点…[详细]

　　拍牌遇冷，10月份均价1万1
　　和上海出现高价车牌的情况不同，广州消费者面对拍牌，显示出了较为冷静的态度。根据10月份最新的统计显示，共有4405个有效申请编码，但最终参加竞价的只有3621个（个人及单位），这意味着，有784个通过审核却没有参与报价。在10月竞价中，个人平均价为11067元，单位平均价为12674元。加上8月竞价总收入1578.4万元，9月总收入约3582万元，广州前3个月的竞价总收入达约9121万元…[详细]
　　相比拍牌价格持续处于高位的上海，10月份上海车牌拍卖平均中标价66708元…[详细]

　　车型结构变化不明显
　　“限购令”颁布初期，有预测分析认为广州车市将会和北京市场类似，在实行限购后，出现产品结构的变化。事实上，在对广州当地的汽车企业进行采访后得到反馈，目前对于产品结构的影响还不是清晰可见。
　　广汽丰田副总经理李晖在近日接受腾讯汽车采访时表示，“因为广州的情况跟北京不一样，它规定购买2.5升以上车型要进行拍牌，拍牌存在成本问题，广州的消费者都是比较理性的，价格高了拍牌他就不买了，从过去这几个月的拍牌价格上来看，都还是有底价成交的，这种情况跟上海就不太一样，所以广州的情况还是特殊一些。但是毕竟才搞了4个月，消费者还是在适应和观望的阶段。”

　　经销商调整经营结构
　　广州2011年的汽车销量在30万辆左右，今年定量配置到12万辆，因此50%以上的销量下滑可以预期。对于很多经销商而言，这无疑是生死存亡的巨大挑战。北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉表示：“增量资源补充受限对两方面的影响都很严重，经销商必须及时对经营结构进行调整。从北京限购后的经验来看，以旧换新将在限购后成为汽车销量中的主力。”
　　亚市新车一站式数据显示：北京市更新上牌数占总上牌数从去年2月不足5%上升到今年上半年平均60%；新车经销商置换销售从新政前的10%左右上升到目前的50%…[详细]

　　凯美瑞尊瑞混合动力在广州月销量仅100-200辆
　　据统计数据显示，目前凯美瑞尊瑞混合动力车型在全国范围内的销量自上市以来是1222台，其中广州每月的销量贡献不足200台。 作为广州限购政策的最大受益者，凯美瑞尊瑞混合动力的销量似乎并没有预期的那么令人满意。从近四个月的摇号情况来看，广州的新能源指标也频频被冷落，每月1000个配额，近800个都流拍…[详细]

　　限购实施时间尚短，政策效应还未凸显
　　目前从市场的反映上来看，每个月10%的指标虽然都没有用足，但是通过政策的引导，消费者对于新能源汽车的认知度在提升，关注度也在提高，同时新能源汽车的影响力也在加大。可以说对新能源汽车的购买政策为想购车的消费者提供了一个新的选择，一个更加便利的通道。
　　借助政策的支持，各企业对于新能源汽车的宣传力度纷纷加大，业内人士认为，随着宣传、客户认知度的加深，新能源汽车在广州市场的销量还会提升。