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德系中国战 欲直接遥控

又一波换帅潮席卷中国车市,这一次集中在德系三强。海兹曼履新不久,华立新和史登科相继宣布退休,随后又爆出陆逸离职。在即将到来的新一年,德系三强在华的激战将成为继任者们的竞争…[详细]

作为奔驰、宝马和大众,有追赶者、有加速者也有领先者。从它们的频频动作中,是否能够看到外方收权的信号?这些变动会给中国市场带来什么直接的影响?都有待继续观察。

新闻全视角
新闻全视角德系三强在华动作频频

  奔驰一月内多次变动 全速追赶对手
  现任梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯12月结束在华任期,由奔驰日本总裁兼首席执行官Nicholas Speeks接替…[详细]
  12月13日,戴姆勒任命Hubertus Troska为专门负责中国市场的董事会成员…[详细]
  12月18日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司正式成立。…[详细]

  宝马两位高管相继离开
  12月7日,宝马集团大中华区宣布现任宝马德国总裁安格先生将在2013年第一季度期间就任宝马集团大中华区总裁一职…[详细]
  随后,有消息称负责进口车销售业务的宝马中国副总裁陆逸已提出辞职,并将于本周内获得批准…[详细]

  大众集团进行大规模高层调整
  6月8日,大众汽车集团宣布进行大规模的管理层调整。按计划,大众汽车在集团管理董事会层面设立专门负责中国业务的职能部门,之前负责商用车业务的集团管理董事会成员海兹曼教授(Prof.Dr.Jochem Heizmann)成为新部门的负责人,领导集团在中国的业务。现大众中国CEO倪凯铭不再负责中国方面业务。现大众中国CEO倪凯铭不再负责中国方面业务…[详细]

Auto observation欲直接遥控中国车市
  德系三强持续加码中国业务
  近半年来,德系三大汽车制造商陆续换帅,派出能委派的最高级别人士来直管中国事务,“跟风”加码中国市场。有分析人士认为此番行为的初衷源于“中国市场不容有半点闪失、巨大潜力机不可失”…[详细]

  德国制造商急于“收权”
  宝马史登科提前卸任,大众委任全球董事直管中国业务,而奔驰也为中国业务专设了董事会成员的位置,直管中国业务,越来越多的高层是由总部“委派”到中国的,合资企业中德方代表越来越多,话语权越来越重,有分析人士认为,这或许是德系制造商在中国市场“收权”的表现…[详细]

  跨国车企期望直接遥控中国市场
  大众、通用等越来越多的跨国车企将更多的全球董事会安排在中国召开,而派往中国地区的掌舵手的级别也越来越高,跨国巨头们希望以此建立起一个新的市场秩序,从而获得更大的主动权。越来越多的跨国车企希望通过掌控企业核心管理层来直接“遥控”中国市场…[详细]
Auto observation 如何深耕“本土化”是三强的终极课题
  对于德系三强而言,如何在未来的中国市场保持发展,是继任者们需要面临的难题。在过去中国汽车市场经历了黄金十年,黄金期过后必然面临低谷。今年高档车市场的跳水表现已经初露端倪,未来高档车市场将进入更为细化、更为个性化的时代,不是说单单为中国市场加长车款就能够满足的。对于宝马、奔驰、大众如何保持优势求发展,就必须对中国消费者的需求有着更为深入、细致化的了解,并寻求各种条件予以满足。不管对中国战略是收权还是加码,如何深耕本土化才是他们的终极课题 …[详细]
Auto observation无论是收权还是加码,平衡术只是锦上添花,在本土深耕细作才是长久发展的关键。

栏目简介

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《新闻全视角》针对汽车行业热点新闻进行全方位报道,多角度解读事件本身及外延,为网友呈现一个立体的新闻报道。
推出时间:每周三出品

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出品:腾讯汽车新闻组
本期策划制作:刘彬彬 付旭云 毕然
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