 东风日产新轩逸采用了更显年轻和时尚的全新家族式前脸设计，车身宽度所增加的60mm还能带来更宽敞的乘坐空间。与此同时，分层式的内饰设计也再次提升了整车的档次感，全新的1.8L自然吸气发动机取代了现款2.0L的动力系统。整体来说，新轩逸在各方面都进行了革新，但面对激烈的紧凑级市场来说，新轩逸的市场表现还将颇受考验。 |
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| 1 | 1.6XE 舒适版 MT
| 11.9万 |
|---|---|---|
| 2 | 1.6XE 舒适版 CVT | 12.9万 |
| 3 | 1.6XL 豪华版 MT | 12.5万 |
| 4 | 1.6XL 豪华版 CVT | 13.5万 |
| 5 | 1.8XE 舒适版 CVT | 13.7万 |
| 6 | 1.8XL 豪华版 MT | 14.0万 |
| 7 | 1.8XL 豪华版 CVT | 15.0万 |
| 8 | 1.8XV 尊享版 CVT
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16.9万 |
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 | 外形——全新家族式设计 更显年轻和时尚 新一代轩逸在继承老款轩逸的基础上，对设计、质量、空间及性能均进行了升级。外观方面，新车加入了更多的立体设计，拥有流动型的腰线设计，整体感觉要比现款来得更加动感、时尚。前格栅及晶钻LED头灯兼具尊贵…[详细] |  |
 | 内饰——布局变化较大 更显高档感 全新ES的内饰设计同样承继了新一代GS以来的新一代雷克萨斯设计风格，水平式的中控台线条赋予车内更为成熟稳重的视觉感受。中控台上方更镶崁了大型液晶显示屏，而下加入了圆形的指针式时钟，强化了…[详细] |  |
 | 动力——更换全新1.8L自然吸气发动机 新轩逸1.8L车型与之匹配的则为6MT和CVT两种变速箱，这台代号为MRA8DE的全新1.8升发动机是基于骊威1.8升的MR18DE改进而来，采用全铝缸体，压缩比没有变化，但缸径和冲程都有所更改，而且新发动机采用纳米级低…[详细] |  |
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 中村公泰:东风日产年销100万辆没问题我们来谈一下中国的乘用车市场，今年春节来得比较早，1至2月份的增长情况并不是很乐观，但是从3月份开始有了明显回暖的迹象。第一季度的总体情况，中国乘用车市场是-0.3%的增长，从4月份开始预计会是一个正增长，所以从全年来看，预计中国汽车市场会有5%至6%的增长。对于日产汽车而言，在第一季度-0.3%的这样一个低增长的大环境当中，我们一季度的销量达到22万辆，同比增长16.1%，在这个行业增长率几乎为零的环境下，东风日产的增长率远远高于行业平均水平…[详细] |
 东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内…[详细] |
