A6L对比5系

    “针锋相对”是腾讯汽车在今年推出的全新对比评测栏目,本栏目通过腾讯汽车专业的评测编辑通过客观的仪器测试数据对比以及主观的评价每期对两款重量级的热门竞争车型进行对比测试。本期我们引入了目前为止最为重量级的天王山对决,它们分别是一汽奥迪全新A6L以及2012款BMW 535Li。两款均为行政级的国产高端豪华轿车在最近几年在国内市场可以说是竞争非常激烈,伴随本次奥迪A6L的改头换面以及12款最新国产5系的配置丰富,我们也选择了双方最为豪华的版本进行对比,双方无论在性能还是配置或者是舒适度上都有自己最强悍的一面。

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A6L对比5系
奥迪A6L
A6L对比5系
宝马5系
测试成绩 测试项目 测试成绩
6.43秒 0-100KM/H加速时间 6.44秒
3.08秒 0-60KM/H加速时间 3.10秒
0.691G 加速最大G值 0.712G

评语:同为6缸+增压,A6L和5系的加速成绩几乎相同,由于机械增压的缘故,A6L明显感觉会快一些,并且双离合器变速器同样给力,不过宝马的发动机更不是吃素的,它在转速后半程上持续发力,而ZF的8速变速器工作效率也非常高,整体来说双方加速环节是战平的,都轻松拥有6.5秒破百的实力。

A6L对比5系
奥迪A6L
A6L对比5系
宝马5系
测试成绩 测试项目 测试成绩
-1.099G 100KM/H-0减速最大G值 -1.152G
39.46米 100KM/H-0制动距离 39.80米
2.98秒 100KM/H-0制动时间 3.05秒

评语:双方的制动性能想必大家都会很看好,事实也是如此,A6L和宝马都配备了同样尺寸的轮胎,但本次我们所评测的车辆轮胎磨损则截然不同,从花纹上可以判断出奥迪的车况更好一些,而5系的倍耐力P7轮胎很明显抓地力已经不够理想,尽管如此双方还是轻松的在40米以内完全刹停,这一环节奥迪取胜。

A6L对比5系
A6L对比5系
奥迪A6L
A6L对比5系
A6L对比5系
宝马5系
测试成绩 测试项目 测试成绩
64KM/H 穿桩最快通过时速 62KM/H

评语:对于四驱和后驱的选择许多人或许持有不同意见,新A6L提供多种驾驶模式选择,最为运动的模式十分刺激,方向盘、变速器、底盘均有变化,它还配备底盘升降。而国产5系则依旧保持后驱,同样拥有多种操控模式。相比之后A6L的穿桩水平大涨,而5系则已经保持自己操控上的优势,在一环节宝马依旧微微领先。

A6L对比5系
奥迪A6L油耗
A6L对比5系
宝马5系油耗
测试成绩 测试项目 测试成绩
9.2L/百公里 百公里综合工况油耗 8.7L/百公里

评语:由于时间以及排期的缘故,我们无法对两台车进行平等的实际油耗测试,所以本次我们依旧采用国家工信部提供的油耗数据进行参考,需要补充的是,我们一致认为5系实际驾驶中更为节省一些。

测试成绩 测试项目 测试成绩
39.5分贝 怠速噪音 38分贝
57分贝 匀速60KM/H噪音 59分贝
64分贝 匀速100KM/H噪音 66分贝

评语: 噪音测试是评判舒适度的一个重要指标,该环节中奥迪无论在怠速还是行进中对噪音的抑制都更为出色,当然国产5系也很优秀,只不过在数值上略微输给A6L。


评测编辑:张洋
编辑有话说

    本次奥迪的进步不小,而新款的5系也引入了例如起停系统等,在驾驶上双方都提供了多种模式选择,出色的发动机提供了几乎完美的动力,而A6L凭借自己的四驱系统以及更为出色的底盘调教给人感觉进步明显。535Li则更加的具备驾驶性能,它的变速器也是目前世界上最为先进的之一。性能比拼上双方各有特点,而奥迪还是更为柔和,宝马随硬朗,但国产加之轴距增长后也已经为舒适妥协了不少。从驾驶而言,无疑可以继续选择宝马,而A6L则在中性基础上增添了几分运动基因。

A6L对比5系

    一汽奥迪A6L和华晨宝马5系Li可谓是中国行政级轿车市场上举足轻重的两款重要车型,从外观上看,其实A6L和5系却给人以和它们长期固有的形象不相吻合的感觉,A6L长期以来都被人看作是“官车”的代表车型,不过全新一定A6L看起来却充满个性,甚至是霸气外露,而反观宝马5系,似乎却要低调了不少,和上一代5系相比也少了几分咄咄逼人的气势,其实对于一辆售价不菲的行政级轿车来说,它们并不需要过多标新立异的设计元素,但同样也不能够太过平庸。

A6L对比5系 A6L对比5系 A6L对比5系

先看新奥迪A6L,家族化的大嘴绝不会让人把它当作是任何其他品牌的汽车,家族化基因在它身上有着明显的烙印,不过它的设计相比前辈要出彩的多,尽管并没有装备上选装的全LED前大灯,但并不妨碍它成为街头的明显,新A6L的侧面轮廓其实和上一代车型并没有大的变化,也许在它越来越多后,我们才会逐渐产生审美疲劳吧。

A6L对比5系 A6L对比5系 A6L对比5系

在很多人的印象里,宝马应该是一个运动,并且充满攻击性的品牌,不过这一代5系似乎却要和谐了不少,在宝马设计总监从班戈变为范霍伊东克后这也逐渐成了宝马家族的特性,不过修长的身材依然保留了后驱车的鲜明特点,尤其是在加长轴距只有更加明显,车尾的设计让它看起来更像是一辆宝马家族的旗舰车型7系。


评测编辑:高青
编辑有话说
    虽然这两辆高档行政级轿车都源自德国,不过他们身上还是有着很多的差异,从外观设计上也是如此,尽管新A6L由于更加年轻,在设计细节上有着更多新的元素,但宝马5系也会通过修长而紧致的身材来展现自己的魅力,公务车个性化,私人座驾和谐化,也许它们都不希望自己仅仅为定位于一个角色吧,而它们是否能够达到想要的效果,还是要经过市场的检验。

   在此级别PK对话中,对于内饰和空间,人们更看重的是品牌归属感和内饰整体氛围的营造是否称心。奥迪A6L传承了品牌固有的严谨和精湛,时代感更为突出,而宝马5系面世已有两年,难免会产生审美疲劳,但颇具艺术感的内饰风雅犹存。对于两款售价高达70多万的车型,要说服顾客掏腰包购买,除了充沛的动力外,还必须在乘坐体验上达到旗舰车型的水准。奥迪与宝马熟知中国客户喜好,纷纷顺应需求推出加长轴距的车型,当你接待客户时,出色的空间和玲琅满目的豪华配置所营造的尊贵感定会令人脸面大增。

A6L对比5系 A6L对比5系 A6L对比5系

奥迪A6L全黑内饰营造出严肃的商务气氛,做工继续保持无懈可击,哑光处理的木纹保留本色且极具质感,忍不住要上手触摸感受细腻的纹理。全新A6L借鉴了A7内饰上的诸多元素,特别是高尔夫杆造型的挡把手感一流,内饰的整体走向趋于年轻化又不失应有的威严感。

A6L对比5系A6L对比5系A6L对比5系

宝马5系Li内饰则大量应用木材,一气呵成的内饰酣畅淋漓,各按键布置井然有序。仪表盘提供丰富的信息显示,iDrive不断的进化后集成度更高。厚实的座椅依旧有些偏硬,后排座椅下沿更长,与大腿的贴合度更好,降低长途乘坐的疲劳感,且配有小桌板和独立液晶屏。


评测编辑:张原
编辑有话说
    作为德国传统豪华品牌的C级车,我们有理由要求两位选手在科技配置和空间乘坐体验上均要达到业内的标杆。在内饰主旋律选择上,奥迪与宝马坚持了各自品牌的传统,奥迪依旧走的是科技前卫路线,而宝马则保持特有的古典优雅基调。宝马535Li与奥迪A6L 50TFSI纷纷配备了各自品牌高科技含量的配置,甚至不惜成本引入了A8、7系旗舰车型上的豪华配置以提升顶配车型的尊贵感。而在空间上两车均为中国独享加长版,后排潇洒的翘起“二郎腿”不成问题,并将右后老板座的尊贵体验演绎的淋漓尽致。

     这次我们是对奥迪新A6L和宝马5系的顶级车型进行了对比,奥迪A6L 50TFSI quattro的售价为74.26万元,而宝马535Li行政型的价格则为79.76万元,都已经接近或者达到了豪华级入门车型的价格,不够这两辆高端行政级轿车可以提供的配置水平可不是那些价格相近的入门D级车能给到的。从价格上看,535比A6L贵了5万多元,而且还少了四驱系统,似乎没有优势,不过考虑到品牌形象等因素,而且最关键的是宝马5系的这个价格包含了很多奥迪A6L只能再加价选装的东西。?

A6L对比5系 A6L对比5系 A6L对比5系

尽管已经是价格表上最贵的一款车型,但是A6L 50TFSI quattro还是缺少了一些选装配置,比如全LED的大灯,还有后排娱乐系统,夜视系统等等,好在A6L的后排乘客还有单独控制的MMI系统,而可以调节方式和强度的后排座椅按摩则更加贴心,至于ACC自适应巡航,电视接收,发动机启停,自动驻车等自然不在话下。

A6L对比5系 A6L对比5系 A6L对比5系

宝马这辆79.76万元的535Li行政型则已经包含了众多的或科技或豪华的配置,后排两个乘客分别拥有自己的屏幕,夜视系统,抬头显示也都统统奉上,驾驶者无需探身就可以调节副驾驶座,只是少了按摩未免遗憾,但后排侧窗的遮阳帘居然都是电动调节,很有档次,当然A6L有的发动机启停,自动驻车这辆5系也都一样提供。


评测编辑:高青
编辑有话说
     对于这两辆售价不菲的行政级旗舰来说,都可以提供相当丰富的配置,可谓是武装到了牙齿,无论前排驾驶者还是后排乘客都不会感到被亏待,各种驾驶辅助型,奢侈享受型的设施一应俱全,甚至很多东西连D级轿车也未必就一定也有,奥迪如果加上那些选装配置,那么价格甚至会超过宝马,但其整体配置水平也会更高,不过我想价格上的这些差异也许不会成为这两辆车潜在客户太过多考虑的因素。
针锋相对:奥迪A6L pk 宝马5系
针锋相对:奥迪A6L pk 宝马5系
针锋相对:奥迪A6L pk 宝马5系
针锋相对:奥迪A6L pk 宝马5系
针锋相对:奥迪A6L pk 宝马5系
针锋相对:奥迪A6L pk 宝马5系
针锋相对:奥迪A6L pk 宝马5系
针锋相对:奥迪A6L pk 宝马5系
针锋相对:奥迪A6L pk 宝马5系
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