测试成绩 | 测试项目 | 测试成绩 |
8.8L/百公里 | 百公里综合工况油耗 | 7.5L/百公里 |
评语:本次我们继续采用工信部所提供的燃油消耗标准进行对比,虽然大众Eos的排量更大,但凭借直喷以及双离合器变速器的搭配也让油耗进一步降低,而308cc则保持一个正常的水平。
测试成绩 | 测试项目 | 测试成绩 |
42分贝 | 怠速噪音 | 41分贝 |
65分贝 | 匀速60KM/H噪音 | 66分贝 |
73分贝 | 匀速100KM/H噪音 | 71分贝 |
评语: 标致308CC在怠速时的噪音要明显低于大众EOS,在正常行驶过程中也同样表现的可圈可点,可以说标致308CC在抑制噪音方面控制的非常出色。
本次的对比似乎有些“不公平”,原因就是大众Eos的动力有些过剩,而标致308cc则是一个刚刚好的位置。论加速性能和发动机技术,308cc并不落后,毕竟这是PSA和BMW合作的产物,而6AT的变速器则反应稍显吃顿,除此之外也找不出什么问题。双方在其他性能比拼上都持平,再没有出现过大的差距,也就是说两者的性能十分的接近。要知道大众Eos要比标致308cc贵了10万多大洋,从这里我们也就不难看出谁的性价比更高。
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