308CC对比EOS

    “针锋相对”是腾讯汽车推出的全新对比评测栏目,本栏目将由腾讯汽车专业的评测编辑通过客观的仪器测试数据对比以及主观的评价后,每期对两款重量级的热门竞争车型进行全方位对比解读。本期我们汇聚了目前市场比较小众的敞篷轿车,而它们均来自对敞篷车情有独钟的欧洲。一方是生产敞篷车有多年经验的标致另一方则是在任何产品线都自己印记的大众。本期我们选择新标致308cc以及大众EOS敞篷车进行对比,或许性能不是第一位的,谁能够提供给车主更惬意的享受才是最重要的,让我们伴随夏日一起来体验敞篷车的曼妙。

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308CC对比EOS
标致308CC
308CC对比EOS
大众EOS
测试成绩 测试项目 测试成绩
9.81秒 0-100KM/H加速时间 7.75秒
4.57秒 0-60KM/H加速时间 3.92秒
0.512G 加速最大G值 0.531G

评语:在加速测试方面,很显然2.0T的EOS占据了绝对的领先,虽然308cc也是1.6T的发动机,但相比DSG组合的大众来说,不是敌手也不为过。308cc的动力也足够了,1.6升的涡轮增压发动机也让其轻松在10秒内完成0-100的加速,并且在油耗上,308cc还是拥有一定的优势,双方在动力上都很够用。

308CC对比EOS
标致308CC
308CC对比EOS
大众EOS
测试成绩 测试项目 测试成绩
-1.105G 100KM/H-0减速最大G值 -1.130G
39.56米 100KM/H-0制动距离 39.63米
3.12秒 100KM/H-0制动时间 3.13秒

评语:制动测试依旧扣人心弦,在整体表现来看,双方依旧实力均等,无论在制动距离还是制动的力度上双方都不分高下,可以看出在两大厂商在进口车的质量上都有严格的把关。而需要说明的是,双方依旧拥有不少的运动性,在40米以内的车型并不是随处都可以遇到,两台车的性能都过硬。

308CC对比EOS
308CC对比EOS
标致308CC
308CC对比EOS
308CC对比EOS
大众EOS
测试成绩 测试项目 测试成绩
63KM/H 穿桩最快通过时速 63KM/H

评语: 同为欧系原装车型,大家也都较为强调硬顶敞篷车的操控性,因为它和安全息息相关,本次我们也进行了18米穿桩体验。在这个环节,硬朗是双方反馈给我们的最直接感受,当然308cc的方向盘更大,使用起来更舒服,而Eos则更加的精准的指向,双方在本环节基本属于同一水平,要知道敞篷车的安全性更为重要。

308CC对比EOS
标致308CC油耗
308CC对比EOS
大众EOS油耗
测试成绩 测试项目 测试成绩
8.8L/百公里 百公里综合工况油耗 7.5L/百公里

评语:本次我们继续采用工信部所提供的燃油消耗标准进行对比,虽然大众Eos的排量更大,但凭借直喷以及双离合器变速器的搭配也让油耗进一步降低,而308cc则保持一个正常的水平。

测试成绩 测试项目 测试成绩
42分贝 怠速噪音 41分贝
65分贝 匀速60KM/H噪音 66分贝
73分贝 匀速100KM/H噪音 71分贝

评语: 标致308CC在怠速时的噪音要明显低于大众EOS,在正常行驶过程中也同样表现的可圈可点,可以说标致308CC在抑制噪音方面控制的非常出色。


评测编辑:张洋
编辑有话说

    本次的对比似乎有些“不公平”,原因就是大众Eos的动力有些过剩,而标致308cc则是一个刚刚好的位置。论加速性能和发动机技术,308cc并不落后,毕竟这是PSA和BMW合作的产物,而6AT的变速器则反应稍显吃顿,除此之外也找不出什么问题。双方在其他性能比拼上都持平,再没有出现过大的差距,也就是说两者的性能十分的接近。要知道大众Eos要比标致308cc贵了10万多大洋,从这里我们也就不难看出谁的性价比更高。

308CC对比EOS

    其实客观地说,在目前的中国汽车市场,敞篷车还都是个稀罕事物,尽管只是以紧凑级车型为基础,不过标致308CC和大众EOS也都有着自己家族的明显基因,不过敞篷车特殊的自身构造又让他们有着相近的轮廓,但相差甚远的设计风格却体现出法德两国各自的文化传统,法兰西的浪漫情怀和德意志的严谨作风也融入了它们各自的工业产品之中,可以说标致308CC和大众EOS正是这两种风格的代表,而对于中国的消费者,相信它们各自都应该不会缺乏自己的拥趸。

308CC对比EOS 308CC对比EOS 308CC对比EOS

我们首先来看标致308CC,它的身上带有这标致经典的设计元素,浪漫时尚。其三维尺寸分别为4440*2039*1426mm,硕大的中网搭配狮眼大灯使它最明显的标识,尽管尾箱也会略显臃肿,不过整车的流线造型还是非常顺畅,17英寸的轮毂造型还是比较突出了动感,而显眼的大尺寸尾灯在这辆白色308CC上显得更加艳丽。

308CC对比EOS 308CC对比EOS 308CC对比EOS

而一旁的大众EOS则体现出明显不同的风格,它也是大众平台战略的产物,以我们熟悉的高尔夫为基础,4423*1791*1444mm的三维尺寸也和高尔夫非常接近。而它的外观设计也是大众的家族特色,不过在一辆敞篷车身上,这样的风格未免显得有些保守,毕竟如果只看车头,它太像高尔夫了,玻璃车顶提升了它的档次感。


评测编辑:高青
编辑有话说
    这是两辆以紧凑级轿车为基础的敞篷车,其实外观设计本就是一件见仁见智的事情,我们并不能就说谁比谁更出色,不过对于一辆敞篷车来说,我还是认为浪漫时尚的情调要比严谨的工艺质量和更加重要,毕竟这类车型的潜在买家都是看重罗曼蒂克风情的人,从这一点上看标致308CC应该是更能从外形上吸引他们,但是大众EOS也不会太缺失关注,大众品牌在中国的口碑是它的招牌。

    试想一下,喜爱敞篷车的人群需要一个什么样的内饰,是运动激情充满驾驶欲望,还是精美细腻令人爱不释手呢。德国大众和法国标致有着不同的理解,他们各自延续着品牌基因后,换用更高级的配件而力图提升内饰的品质感。敞篷车以驾驶者为核心为诉求,所以在方向盘、座椅等与驾驶有关的装备均得到了强化,让驾驶者受到更好的照应。空间从来都不是敞篷车的卖点,只要前排能够提供舒适专注的驾驶姿态,后排平时搁放物品,应急时能够短时乘坐身材娇小的人员就算合格,所以既然选择了动感迷人的敞篷车,就不要再对车内空间有过多的诉求。

308CC对比EOS 308CC对比EOS 308CC对比EOS

标致308CC给人第一感觉就是素雅,纯黑的内饰与308轿车如出一辙,我很喜欢白底的仪表盘,中央面板采用钢琴漆点缀,方向盘得到了运动化加强,把握感更为厚实。宽厚的座椅还带有通风和脖颈吹风功能,后排不要有过多的奢望了,相信同级对手没有几个能够好于308CC的。

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大众EOS的内饰很工整,给人一种工程化的感觉,虽然选材和工艺没什么可挑剔,但方方正正模块化的部件实在缺乏美感。大众的设计师也认知到了这一点,镶嵌了一些银边装饰条加一点缀,让气氛不过于沉闷。后排座椅不像308CC那样笔直,短时间乘坐标准身材的成年人不成问题。


评测编辑:张原
编辑有话说
     两车型内饰均带有明显的家族特征,标致的内饰设计明显更胜一筹,无论是材质、做工还是设计风格都更为精致和富有情调。宽厚的座椅乘坐感很贴身,填充物能够提供足够的包裹感和支撑力。大众EOS模块化的内饰实在缺乏新鲜感,RNS510集成了触屏导航,功能性要更完善一些。车内人机工程设计优秀,严谨刻板的作风与308CC富有艺术风情的风格形成了鲜明对比。车内空间一向是敞篷车的短板,特别是后排基本上只是个摆设,我坐在后排腿部已经贴到前排座椅,而闭合敞篷后头顶也会顶到车篷,308CC的后座椅靠背更直一些,易产生疲劳感。

     这里要先说明的一点是,我们本次对比的两辆敞篷车在价格上有着不小的差异,标致308CC 1.6T豪华型的价格为33.88万元,而大众EOS 2.0TSI的价格则达到了46.08万元,超过12万元的价格差不能说不大,不过除了发动机动力级别的不同,二者在配置和技术含量上也确实存在着差异,对于消费者来说,这12万的差价是不是值得,也要看他们对于这些配置差异的看重程度,我们下面也要分开来看一看他们之间到底在配置水平上存在着那些不同,来具体了解。

308CC对比EOS 308CC对比EOS 308CC对比EOS

标致308CC总的来说在配置方面是比较得体的,但是很多基本的东西也都能提供,比如真皮座椅,定速巡航系统,双区自动空调,行车电脑等,方向盘后面的四个拨杆使用起来比普通的多功能方向盘更加方便,全真皮的内饰也很有档次感,不过没有导航系统未免是个遗憾,而座椅我也希望能够电动调节就更好了。

308CC对比EOS 308CC对比EOS 308CC对比EOS

相比起来,大众EOS在配置方面就显得更有优势了,除了那些应有的东西,,它要比标致308CC多提供了不少东西,比如至少驾驶席是电动调节,而中央显示屏不仅显档次,而且导航系统也很实用,而天窗出现在这辆硬顶敞篷车上也着实让人惊喜,至于自动泊车这种更高端的配置,那就更会为EOS在这一项上加分了。


评测编辑:高青
编辑有话说
     尽管标致308CC和大众EOS都是以紧凑级轿车为基础的硬顶敞篷车,不过三四十万元的价格也让它们的配置不能太过寒酸,毕竟他们不仅仅是简单的代步工具,也是要带给人们一些享受的,这方面大众EOS做的肯定是更好,除了在舒适性配置上更胜一筹外,还提供了更多的高科技配置,当然,12万多的价格差也让得到这些配置的代价并不算低,而如何去选择,也需要那些潜在的购买者好好思考一下。
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
针锋相对:标致308CC pk 大众EOS
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