 丰田堪称混合动力汽车的先驱，而普锐斯则是最早进入我们视野的混动车型，如今，新一代的普锐斯在酝酿许久之后终于在中国实现了国产，在能源日趋紧张的今天，人们对于新能源汽车的认可度也进一步提升，相信如果价格合理，新普锐斯应该能够更多的被中国市场认可。
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 高放：对第三代普锐斯有信心普锐斯是全球第一个实现量产的新能源车，也是第一个导入中国的混合动力产品…[详细] |
 苏涛：一汽丰田发力华南预计今年底我们在华南市场销售会达到17万台，是一汽丰田最重要的市场之一…[详细] |
 外观——变化不大,细节上更精致新普锐斯的外观设计也是服务于功能，非常注重空气动力学的效率。和上一代车型相比，新普锐斯的轮廓变化不大…[详细] |
 内饰——极具科技感，实用性强新普锐斯的内饰设计相比我们印象中丰田汽车的稳重和保守要有新意多了，沿一条弧线而成的中控台有些雷克萨斯的风格…[详细] |
 动力——汽油发动机由1.5升提高到了1.8升新普锐斯上搭载的汽油发动机排量由上一代车型的1.5升提高到了1.8升。可以输出99马力的最大功率…[详细] |
| 标准型 | 22.98 |
| 豪华型 | 23.98 |
| 豪华先进型 | 26.98 |
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 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议…[详细] |
