开栏语

中国汽车市场在近几年内不断发展，在很多车企眼中已经成为了全球范围内最为重要的市场之一，随之而来的便是各式各样的新产品车型进入国内，当前我们国内的消费者对于新车的需求较前几年拥有更高的标准，而本栏目亦将会带着大家以微博互动的形式来热评当前的国内外最新车型。

雷克萨斯全新一代GS微播报

　　全新一代GGS 250和GS 350采用雷克萨斯全新标志性家族设计元素——纺锤形格栅，新车充分借鉴了LF-Gh的外观设计，显著的L-Finesse设计语言。车身线条感十足，车前部修长的发动机舱配以短前悬设计，使得整车更显动感；车顶的流线形设计与车腰线遥相呼应，使车辆具有更加舒展有力的整体轮廓...[进入微博讨论]

定位依旧很中庸 想获得较好的市场表现比较难

陈炼
　　尽管全新一代雷克萨斯GS外观和内饰都进行了更好的升级，不过依旧中庸的定位和无优势的售价，想获得较好的市场表现会比较困难…[详细]
  • ·雷克萨斯在宣传和推广方面还是太过低调
陈曦:#雷克萨斯全新一代GS# 其实GS车型还算不错，但太低调了也并不是一件好事情！酒好也怕巷子深啊…[详细]
  • ·这个售价会让新车出现“叫好不叫座”的市场表现
吕晓龙:#雷克萨斯全新一代GS# 定位虽然很清晰，但这个定价可能会给新款雷克萨斯GS带来“叫好不叫座”的市场表现…[详细]

按照全新雷克萨斯GS的市场定位 售价并不算贵

朱伟华
　　雷克萨斯GS 52.7万起的上市价格引来媒体对价格偏高的抱怨。但与奥迪A6L、奔驰E、宝马5不同，雷克萨斯是进口车。对GS而言，它的竞争对手并非德系三强，而是同为进口车的英菲尼迪M级，看看M级的市场定价就会明白…[详细]
  • ·定价相比竞争对手来说 完全没有优势
马连华:#雷克萨斯全新一代GS# 光看定价就比新奥迪A6L窄很多，后者最低价38万，不知雷克萨斯怎么想的…[详细]
  • ·雷克萨斯GS全新的外观设计也算是一大卖点
史岩:#雷克萨斯全新一代GS# 全新一代GS采用雷克萨斯全新家族设计元素——纺锤形格栅，新车充分借鉴了LF-Gh的外观设计…[详细]

[消费者]新GS让35-50岁年龄层客户重拾青春激情

吴颖
　　彻底贯彻L-Finesse设计理念，锋利是第一感觉。新GS让35-50岁年龄层客户重拾青春激情。新GS毫不客气把矛头直指5系和A6L，试问，52.7万的起步价能给到新GS带来多少的市场竞争力。车很漂亮，配置很豪华…[详细]

[产品]与德系强敌来比 雷克萨斯GS依旧是小众市场

韩大为
　　在外观上无疑是更加的动感锐利，但相比德国三强固有的优势来说，新GS在实际的性能以及内部空间上依旧有其不可更改性，另外就是针对售价方面，在直接竞争对手中强敌都是提前进行更新换代并有效的宣传推广…[详细]

全新一代雷克萨斯GS外形设计解读

全新一代雷克萨斯GS
　　全新一代雷克萨斯GS充分借鉴了LF-Gh的外观设计，显著的L-Finesse家族式设计令车身线条感十足。前脸进气格栅部分的变化最大，扇贝式的风格已经摆脱了传统GS那种过于稳重的造型。保险杠部分梯形的左右侧进气口设计很独特，呼应了中央进气格栅上窄下宽的风格…[详细]

全新一代雷克萨斯GS内饰布局解析

全新一代雷克萨斯GS
　　新式的三幅式多功能方向盘方便各种功能的切换和操控，仪表盘则放弃了现款GS中独特的三炮筒式仪表盘，使用比较传统的两大四小仪表盘布局；在仪表盘中央配置了8英寸的高分辨率屏幕，可以显示更多车辆的状态和信息。中控台引入了全新的布局(被称之为一字型布局)…[详细]
腾讯车友点评
·全新一代雷克萨斯GS的售价很不具备竞争力
腾讯车友点评腾讯车友点评官方微博：【综述】 这样的价格居然与奥迪A6是竞争关系，至少价格就很没有竞争力吧…[详细]
腾讯车友点评
·雷克萨斯品牌的形象和影响力还需宣传和推广
腾讯车友点评腾讯车友点评官方微博：【综述】同样等级的汽车品牌，凌志在中国人心中的品牌形象跟奥迪简直没法比，这样还不知道降价…[详细]
腾讯车友点评
·全新雷克萨斯GS的外观还不如老款的好看
腾讯车友点评腾讯车友点评官方微博：【综述】个人感觉全新雷克萨斯GS的外观还不如老款的好看，难道这就是为了创新和符合定位而设计的么…[详细]

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新车微评第40期

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