评测编辑:张洋 | |
试驾时间:2012.10 | |
试驾地点:北京 | |
试驾里程:300公里 | |
试驾天气:阴天 | |
编辑语:新一代的GS一改过去温文尔雅的样子,在装配了F-SPORT运动套件后更是显得咄咄逼人。 |
新GS在6.2秒左右就提升到100公里的时速 |
38米左右的制动可以被评为优秀 |
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雷克萨斯全新的设计语言在新GS上体现的淋漓尽致,但同时也没有放弃对人性化的重视,柔和而不是动感的驾驶感受体现了丰田在行走机构调校当面的能力,作为进口车价格确实没优势。
雷克萨斯GS是一款有着卓越性能的个性车型,全新GS的家族式设计的外观更加硬朗和运动,内饰配置上极为丰富,因此兼顾优越的操控感以及不错的舒适性,在同级车中非常具有竞争力。
雷克萨斯新GS试图兼有欧系车的动感以及日式传统的细腻,从某种角度看它做的确实不错,开起来不失精准却不会令人压力倍增,不过作为标轴版车型,后排空间还不能和加长对手相比。
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