车展会客厅

“多品牌战略”像把双刃剑,一面是自主品牌拉大产品线,抢市场的利器;另一面又在不断以“自残”的方式切割着自主品牌现有的资源积累。近期奇瑞吉利等自主车企陆续调整了自己的品牌战略,曾经的多品牌战略是否试错?

专访热点

精彩观点

  • 观点自主品牌车企品牌战略的关键核心点是积累

    自主品牌企业未来突围的关键是核心技术,我的看法很简单,你要有自己核心的东西,你同质化的东西你可以搞,人家也可以搞,你搞不过人家,人家搞得早,除非你有核心技术或者创新,任何一个产业都是这样,你看手机行业,苹果为什么看着它起来,也没有什么大变化,就是创新。最近不是也打官司,有输有赢的,还赔了不少钱,为什么?它有核心技术,最早的苹果产品也很小众的…详细>>

  • 观点自主品牌的多品牌战略不是简单的对错评价

    我到觉得不一定是失败,前三年市场不太好,你不去做,别人也会去做的,在那种情况下,试试水未必不是一个选择,这个东西都是事后去检验的。中国品牌它的特点小、快、灵,这个市场看到就过去了,如果快速退出来这也是一个本事,这个公司也不是一个坏公司。就怕你做大了以后,掉头难是问题,现在还没做大收缩回来还行…详细>>

  • 观点自主品牌多品牌战略为改变品牌形象铺路

    今年吉利、奇瑞、长城等等这些自主品牌的车企都陆续调整了自己的品牌战略,自主品牌多品牌战略可能还有一个非常重要的原因,大家想把品牌做高端,往高端天花板去碰,做高端的话,我用原来的品牌给消费者感觉是那种低质低价的感觉,我就重新建立一个高端的品牌,来配合我的高端化的产品,有可能是这样一个方式…详细>>

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腾讯汽车《问道》栏目,旨在剖析事件本质、传递奋斗精神、分享经营经验。我们邀请国内外汽车行业一线企业家做客,通过述说这些行业领袖的故事,分享给同样的英雄们,共同探讨中国汽车之道。

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  • 侯雁

    侯雁

    比亚迪汽车销售有限公司总经理

  • 侯雁

    徐锋

    21世纪经济报道汽车版主编

  • 合影

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    车展会客厅第三期

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