下列哪款入华合资车型的减配您最不能接受?

栏目导语

谁是“大忽悠”?——吐槽入华减配车型

除了销量上步步高升外,各合资厂商的“忽悠”水准如今也水涨船高,“更符合中国路况”、“考虑到国内油品”以及“成本所限”、“顺应市场需求”等冠冕堂皇的“减配”借口我们不是第一次听到。这种躲猫猫的游戏总使得一些车型存在海内外差异。本期我们选取上海大众POLO、一汽大众速腾和东风雪铁龙C5这三款来到中国后减去了某些配置却能大卖的车型,你怎么看?是更好的应合需求还是费尽心机省成本?欢迎在#评车达人#话题内发言评车,下一个评车达人或许就是你!【参与话题】

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上海大众POLO

上海大众POLO 指导价:8.59-12.59万

缩水配置:取消直喷、取消后防撞梁、后盘刹变鼓刹

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一汽大众速腾

一汽大众速腾 指导价:13.18-17.78万

缩水配置:后悬挂多连杆变扭力梁、后备箱无液压助力

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东风雪铁龙C5

东风雪铁龙C5 指导价:17.69-29.89万

缩水配置:取消主动液压悬挂、前悬挂双叉臂变麦弗逊

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