工信部今年2月发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，拟将公务用车的主力车型定位于自主品牌。95%以上的被访者对自主品牌进入公务车目录持赞成的态度；赞成…[详细]

此次公车改革方案的出台是为了更好地执行《机关事务管理条例》的相关规定，国务院机关事务管理局联合法制办已下发…[详细]

工信部今年发布的党政机关公务用车相关政策，入围的412款车型全都是自主品牌…[详细]

87.7%的被访者听说过自主品牌进入公务车采购目录这件事，其中30%以上的人对这一事件比较了解…[详细]

本次调查的被访者绝大多数为男性，民企/私企/个体户被访者占比最多，70后和80后占绝对主体…[详细]

95%以上的被访者对自主品牌进入公务车目录持赞成的态度；赞成的主要理由，认为政府就应该带头支持民族企业；少部分人反对的理由主要是由于产品质量达不到公务出行的要求…[详细]

被访者心目中的公务用车：A级车大小，排量1.6L和1.8L，价格不能超过18万，特征上必须具有“实用、耐用”、“维修保养费一定要低”和“油耗一定要低”等…[详细]

被访者心目中红旗品牌的产品是最能满足公务用车的需求；长城、奔腾和荣威等新兴品牌在被访者心目中也有较大的分量…[详细]

超半数被访者认为领导用车要币A级车大，近六成被访者认为业务用车A级车大小即可…[详细]

近三成被访者认为领导用车不应超过18-20万，近六成被访者认为业务用车不应超过12-16万…[详细]

大多数被访者认为领导、业务用车的首要特征是使用、耐用，其次是维修保养费用低…[详细]

自主品牌进入公务车市场的机会；94%以上的被访者认为这一政策对自主品牌企业来说是机会，要走出目前困境必须牢牢把握…[详细]

对私人购车产生影响，增大自主品牌在私车市场的机会；68.3%的受访者表示如果公务车采购全是自主品牌后，会对自己购车决策产生影响，其中28.6%的人会增加…[详细]