三大汽车巨头车展拼本土化研发 技术创新

智能汽车的八个预测 数字化程度将加深

• ·新平台要点：
• ·1、中级车平台，可打造多款福特林肯两大品牌的新车，包括林肯MKZ、福特锐界等；
• ·2、平台有着极强的衍生性，可兼顾到兼顾到混动车型和四驱车型的布局需求。
• ·3、未来2年内该平台下投产4款车型也均将加速导入国内。

• ·新平台要点：
• ·1、优势是可以令车身更为轻量化。
• ·2、PSA一半的车型均可以在该平台上生产，如四门、五门、敞篷车等。
• ·3、东风雪铁龙C4或东风标致308都是最有可能在该平台投产的车型。

• ·MQB平台要点：
• ·1、第七代高尔夫、第三代奥迪A3、第三代西雅特LEON、新一代斯柯达明锐等四款MQB平台车型将国产。
• ·2、在MQB平台上诞生的车型会共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，共享比例大约达到整车零部件的60%。

• ·通用D2XX平台要点：
• ·1、全新A级车平台，将取代Delta II。2014年将在中国投产，基于此平台投产的车型包括别克英朗、雪佛兰科鲁兹等。
• ·2、从通用新平台的规划看，未来竞争目标将直指大众MQB平台车型。并非只有斜背式小汽车及轿车才会使用这一平台，如下一代科帕奇这样的跨界车也将使用D2XX平台。

• ·亮点介绍：
• ·1、与1系共享动力总成。
• ·2、1.6T、2.0L、2.0T和3.0T可选 具有更运动化的操控性，变速箱方面则提供6速手动和8速自动两款变速箱。在驾驶操控方面，2系也会采用相比1系更为运动化的调教方式。

• ·亮点介绍：
• ·1、1.4TFSI发动机最大功率140马力，最大扭矩250牛·米。
• ·2、奥迪A1三门版与A1 Sportback的0-100km/h加速时间分别达到7.9秒和8秒。
• ·3、低转速、低扭矩时，主动气缸控制系统自动启动，关闭2号和3号气缸以节省燃油。

• ·亮点介绍：
• ·1、采用了缸内燃油直喷和双独立可变气门正时技术。
• ·2、其最大功率可以达到180马力，最大扭矩为240N·m。这款发动机未来将出现在国产全新蒙迪欧上。

• ·亮点介绍：
• ·1、代号为HR12DDR的1.2L三缸机械增压发动机，最大97马力，148牛米的峰值扭矩。
• ·2、配备5速手动或CVT无级变速箱。
• ·3、1.2L三缸机械增压发动机具有更强的技术和稳定的运转效率。

• ·自主品牌采用的DCT双离合变速箱的要点：
• ·1、虽然目前大众的DSG风波仍未平息，但并不影响变速箱技术升级的大方向，着力升级多档位的变速箱或者是双离合变速器，也是目前众多自主品牌寻求突破的方向。
• ·2、博格华纳与多家自主车企联合进行DCT研发，参与的国内企业都可以采用这些技术研发生产自己的变速器。不过合资公司只是负责为提供DCT的关键组件和技术支持。

• ·本田双离合变速箱要点：
• ·1、本田正在研制7速双离合变速箱，未来多款换代车型将匹配该变速箱。而作为本田旗下高端品牌，讴歌换代RL车型则有望第一个搭载这款技术。
• ·2、换代RLX车型将匹配7速双离合变速箱。此外，TL换代车型TLX和换代歌诗图也有望匹配，未来本田和讴歌品牌旗下换代车型多款新车也将搭载。

• ·8AT变速箱特点：
• ·1、增加了档位，使得变速器的齿比更密，从而减少燃油消耗。同时8速自动变速箱因为有了更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值。
• ·2、增加的两个齿轮可传输更大的扭矩。这一点也是大多数豪华品牌SUV车型选择了8AT而放弃了同样代表尖端水平的双离合变速箱的原因。

• ·九速及十速变速箱要点：
• ·1、两家车企联合开发的新系列节油传动系统，包括九速和十速自动变速箱，可提高旗下车型的燃油经济性和动力性能。
• ·2、两家公司从2012年年初开始着手该项目合作，目前两款变速箱仍处于设计阶段，2015年之前难以投产。