奥迪tron技术揭秘_腾讯汽车

德国柏林

奥迪TRON技术解密

高效环保的技术是奥迪公司追逐的重要战略目标

前不久，奥迪在位于德国柏林Tempelhof机场的"未来技术实验室"举办了一场"Tron技术经验讲解会"。本次活动邀请了部分国家的嘉宾与媒体共同感受奥迪在新能源领域的创新成果。在这个纯技术交流活动中，奥迪共展示了旗下五款拥有Tron技术的代表车型。其中g-tron车型采用天然气为动力源。同时，奥迪开创了生产清洁天然气的e-gas项目。而奥迪e-tron车型则代表动力传动系统的全面电气化。

奥迪R8 e-tron

全新奥迪A3 Sportback g-tron

全新奥迪A3 Sportback e-tron

奥迪A1 e-tron

奥迪Tron技术之

R8 e-tron

车身由铝合金与碳纤维增强复合材料（CFRP）共同制成

奥迪R8 e-tron从静止加速到100公里/小时只需4.2秒

悬架弹簧均使用玻璃纤维聚合材料,重量减少40%

波浪状的碳纤维防撞装置

奥迪R8 e-tron是一款基于奥迪R8跑车打造的纯电动超级跑车，从静止加速到100公里/小时只需4.2秒。动力源自车载的49kWh锂离子电池组，驱动车上的两个电动机。这两个电动机可以一同输出最大功率280kW(380马力)以及峰值扭矩820Nm。一次充电的续航里程达到215公里。使用一般的230伏特电源充电可以在12小时内充满，如果采用专门的充电设备那么充电时间将低于1小时。奥迪R8 e-tron的车身由铝合金与碳纤维增强复合材料（CFRP）共同制成，这种"混搭"的车身结构是奥迪ultra 轻量科技的最新展现。

奥迪Tron技术之

A3 e-tron

全新奥迪A3 Sportback e-tron前置充电口

全新奥迪A3 Sportback e-tron插电式混合动力电动车

全新奥迪A3 Sportback e-tron充电线束

搭载的是1.4升TFSI发动机和一个102马力的电动机

奥迪A3 Sportback e-tron车型采用插电式混合动力驱动模式，它搭载的是1.4升TFSI发动机，输出功率可达150马力，另外还搭载了一台输出功率为102马力的电动机，综合输出功率可达204马力，扭矩为350牛米。动力经由一台6速e-S tronic双离合变速箱传递给车轮，这套动力系统使这款A3在7.6秒可加速至100公里/小时，最大速度为222公里/小时。据奥迪官方称，这款A3 Sportback e-tron的百公里油耗仅为1.5升，而二氧化碳排放仅为35克/公里。这款车的驱动模式可以有纯电动、混合动力或者是纯发动机驱动。

奥迪Tron技术之

A3 g-tron

发动机燃烧的是一种叫做“奥迪e-gas”的合成燃料

奥迪A3 Sportback g-tron车型是一款双燃料混动车型

全新奥迪A3 Sportback g-tron开创了可持续能源概念

行李厢地板下装备有两个存储压缩天然气的气罐

奥迪A3 Sportback g-tron车型是一款双燃料混动车型，同样搭载广为人知的1.4TFSI发动机，不同的是其车内拥有两个油箱，一个为普通的汽油油箱，另外一个则是可以储存27公斤CNG的高压油箱。奥迪表示这款车型在使用天然气作为主要燃料时其油耗仅为3.5升/百公里，并且拥有大于400公里的续航里程。如果再算上使用汽油产生的900公里里程，这台奥迪A3 g-tron可以单次续航1300公里。由于驱动燃料来自于奥迪e-gas工厂，而e-gas生产过程中又以二氧化碳为原料，从而更大范围地实现了节能减排。

奥迪Tron技术之

A1 e-tron

奥迪A1 e-tron尾部造型

奥迪A1 e-tron车型采用了增程式混合动力系统

奥迪A1 e-tron前大灯

奥迪A1 e-tron内饰

奥迪A1 e-tron车型采用了增程式混合动力系统，完全依靠电力驱动，输出功率可达85kw，在市区的行驶里程可超过50公里，在城市交通行驶中完全实现“零排放”。当行驶过程中蓄电池的电能耗尽时，可通过一个非常紧凑的25kw功率的增程式发动机来驱动发电机发电，从而能对蓄电池重新充电，可使A1 e-tron的行驶里程再增加200公里。A1 e-tron百公里平均耗油量仅为1.9 升。值得一提的是A1 e-tron采用智能化人机系统，出行时可以用智能手机捆绑车辆状态，轻松判断车辆续航能力以及提升车辆防盗性能。